Eagle轻量级GT是峰值E型
自从Eagle听到Eagle，这是一段时间的一段时间，这是模拟的电子类型的建造者，就像令人惊叹的低拖动GT一样。可能是因为它的所有汽车都是如此美妙地设计，他们占据了绝对的年龄。其最新的创作，这向捷豹的传奇电子型轻型赛车致敬，将8,000小时的人们一起拍摄。
回到六十年代捷豹计划，计划建造18个轻量级的电子类型来赛车。从铝 - 而不是钢铁塑造普通的电子型 - 并且用铝块升级3.8升直六，它们在吨位下舒适地称重。12在期间完成 - 这是2017年销售的£6000英镑 - 而几年前Jag的特殊OPS PION终于到了最后六个。
现在鹰已经走了。它的轻质GT应该“保留60年代竞赛汽车的特殊感觉”，但也舒适，精致和可靠，以“使其成为一个令人振奋的每日司机或长途GT”。
首先，基于东萨塞克斯的公司将整洁的系列1 e-type减少到其组件零件。然后，大概是扔了很多人。像身体面板一样，所有已用现代级铝制物品取代，将专家工匠占用2,500小时。
对于未经训练的眼睛看起来像12个（或18岁）原件之一，但是你的胡子的人会发现更深的窗台（使机箱更加僵硬，意味着驾驶员可以坐下来），更陡峭的漂流后屏和更大的轮井。车轮本身在原来的邓小平上进行了建模，但它们更大（16英寸），更宽，更宽敞的现代橡胶。
它们是由镁制成的，齿轮箱盒，钟形，差动壳体，油底壳和后毂载体也是如此。其他地方的鹰用Inconel和钛合金来进一步减轻轻质的质量。它比原来的重量为1,017kg - 57kg。不错，因为它有一个丰富地指定的内饰，皮革绑扎。
请记住，这件事应该是舒适的 - 鹰摆着地板，踏板安装和后舱壁，以增加吉拉姆并重新设计座椅，使它们更安全，更舒适，更舒适。它适用于空调 - 在房屋内设计的谨慎集成系统 - 以及更好的绝缘保留机舱凉爽。它甚至陷入困境，座椅调节器（这是3D打印），使它们更容易达到和操作。这就是对你的详细信息。
为轻量级GT供电是Eagle的4.7升版本的JAG的“XK”直六版，使380bhp为5,750 rpm和375lb ft以4,000 rpm。齿轮箱是全同步五个速度，具有“完美的时期感觉”和比率“，旨在确保理想地匹配汽车的重量和发动机的特性的无缝扭矩流动。0-60mph需要不到五秒钟，最高速度为170英里/小时。
我们承诺与Ohlins可调节阻尼器的暂停 - 独立愿望 - 不是太苛刻。制动器 - 伺服辅助这次 - 是带有四活塞AP赛车的通风圆盘。
喜欢它？你可以委托你自己，但准备好了）等等，因为鹰将最多建造了两年和B）支付。Eagle没有透露轻量级GT成本是多少 - 虽然毫无疑问，鉴于个性化程度很难说 - 但请记住，2014年的低压GT成本约为700,000英镑。
老鹰是否占据了梦想车库的空间？或者你的歌手旁边没有房间重新想象911？
