我的第一个电机是一个莫里斯1100，花费了640英镑，税收了640英镑。当我17岁时，这是1964年。赛车绿色。eno 848b。这是一辆伟大的小车。当我有那辆车时，我遇见了我的妻子桑德拉。

在我的职业生涯中，足球运动员和汽车之间的关系发生了大量的变化。我再次观看1966年的世界杯决赛，另一个晚上，我对桑德拉说，当马丁彼得斯队得分 - 最近去世了 - 在我有莫里斯之前，我曾经在早上距离西方有四英里在Chadwell Heath的火腿训练地面。这通常是很长的散步，但马丁有一点蓝色的福特英雄，他经常停下来给我一个电梯。当他赢得世界杯时，他可能仍然有那只英国人。

我开始在1961年取消最高工资后玩，这是每周20英镑，所以工资仍然很低。这只是鲍比摩尔在那些日子里驾驶了任何漂亮的摩尔。他有一个锯齿。

在莫里斯之后，我进入了一个福特Zephyr黄道带。它在前面的台阶和一列更换器。这是一步起来。好吧，它更大。

我曾经买过John Bond的红色锯齿。约翰在西火腿的一位高级球员当时，比我大15岁。我把它从他身上买了大约300英镑，但头垫片很快就会吹掉。我认为这可能是他把它卖给我的原因。

当我在美国出去玩西雅图的兴趣时，俱乐部给了我一辆车。你知道什么，但是吗？我甚至无法记住它是什么。不是线索。

在我回到英国后，我有一个福特护送，费用约200英镑。我们会在靠近的山丘上停放它，在早上才能在早上推动它来开始它。桑德拉怀孕时，当时怀孕了，狗会追逐我们的道路。它是另一个对足球运动员所喜欢的世界。

当我是伯恩茅斯经理时，我的第一个真正的进步到了一辆更好的车。我们真的没有作为俱乐部的钱，但他们给了我一个小丰田，我在第一年成为经理。在那个季节之后，我在一个早上来了，主席吉姆纳兰让我跳到他的车里。他带我去了当地的梅赛德斯经销商并给了我一个190E。

我在汽车上最大的支出是我在我管理朴茨茅斯而买的宾利轿车。如果我是真实的，我非常喜欢这辆车，但它太夸张了 - 我觉得舒服地驾驶它。

我的沿途我有三个梅赛德斯S500s，但最终我进入了距离。我在托特纳姆的训练场，一些球员有三辆或四辆车，所以我问他们最喜欢的是。几乎所有人都说范围罗孚。

我现在在第四个，但可能会很快改变。在第一夫妇中，我每年都超过70,000英里 - 每天从南海岸赶到伦敦。大多数日子我凌晨5点15分留下，距离往返250英里的旅行。

去年我确实有一个劳斯莱斯Cullinan。滚动它给了我，但我再次觉得在我住的地方舒服地驾驶它。这是一辆伟大的汽车，他们对我来说非常好，但这不是最漂亮的事情。

哈利的梦想三车车库

范围波洛迪爱一个范围罗孚。我发现他们很高兴开车，也没有任何问题，我一直很幸运。

梅赛德斯S-Classi'd绝对有最新的梅赛德斯S级，无论他们现在正在怎样。我不是一个速度恶魔，但我有一个大引擎。

阿斯顿马丁dbxyou不喜欢cullinan你呢？如果顶级装备喜欢Aston Martin DBX，我会买一个。

Harry是Nexen Tire UK的品牌大使