那么，这对感官来说是一种滋补品，不是吗？这是我们首次在年初看到的汽车的生产版本。它是雷克萨斯LC500敞篷车，它确实相当可爱。一个人可能会说，真的，真的很荒谬好看。

我们将谈论Tech和底盘的变化，因为首先，重要的是要确定LC CABRIO如何良好。它需要轿跑车的干净，锋利的表面，以保持一个非常清洁的轮廓。姿态很好。比例是现货的。和屋顶下来，看起来很棒。

雷克萨斯不是关于加入的重量的coy，以确保它不会将其漂亮的颧骨粘在砾石中 - 事实上，底盘获得“各种结构括号” - 但尽管如此，尽管如此，它仍然很有趣在......总重量在2040kg上，比同等的V8 LC500 Coupe大约100公斤重。有点。

然后，前悬架可获得较少的簧重，并且后支撑塔已经重新定位和重塑，并且性能阻尼器和由铝制成的悬浮坯制成以抵消额外的体积。

没有那个，我们怀疑，事项。因为 - 再次为后面 - 它真的很可爱。只有V8，在5.0升471BPP的幌子中也只能提供，符合最多的Aute Auto'框。还有398磅的扭矩。完美的只是巡航，没有任何平衡油门的概念。

实际上，没有公布绩效指标（预计它比轿跑车的4.7分中略微慢至62英里/ 62mph），除了四层软体顶部的机制之外 - 开放需要15秒，16次关闭，速度为16秒高达31英里。靴子被巧妙地重新设计（有一个轻微的轮廓升降机）来更好地镜子抚摸兄弟姐妹。并且自然而然，屋顶旨在最大限度地减少噪音和皱纹。

它以黑色或米色可用，而身体颜色的一些新选择包括“耀斑黄色”和“镉橙”。里面，你得到上半身加热器，甚至送到手背的温暖或冷空气。这一点我们喜欢。“虽然采取努力保持某些声音，但自然吸气的V8的强大咆哮是品味的声音。”删除泡芙，读取：听起来很好。

它也很好。同意？