你可能没有听说过Roy Lunn。但你肯定会知道他的工作。他悲伤地在92岁时逝世，而且，他是“福特GT40的教父”。福特的话语，那些。

罗伊出生于英格兰，在AC和Aston Martin工作 - 在第二次世界大战的RAF飞行员，自然 - 在1958年搬到美国，并加入福特。

他在各种令人兴奋的概念上工作，包括一辆飞行车。但他在福特的时间的高峰是汽车在轨道上停止法拉利的汽车; GT40连续四次赢得了勒芒。

“他的遗产作为原来的福特GT40的教父，他在整个公司中都是众所周知的，他帮助福特今天就像在20世纪60年代那样传奇的绩效车，”福特北美总统拉杰纳布尔说。

“将福特GT组合在一起的团队受到罗伊和他的团队的工作的启发，我们将永远感激他们开始的工作。”

GT40是罗伊可以索赔的巨大成就之一。他在第一架涡轮喷气发架飞机上工作，在20世纪80年代推出了第一个Jeep Cherokee - 可以说是踢掉整个SUV热潮的汽车 - 甚至在美国的五角大楼工作，前往悍马计划。

虽然罗伊于1987年退休，但他从未实际停止过，写了书籍，建筑房屋（！），即使他通过他计划写一本关于吉普车的历史并建造一个可持续的人民车，所以后者吸引了当地大学的注意。

即使你没有听说过Roy，我们也打赌你现在觉得他敬畏。什么是溺门。安息。

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