兰博基尼的乌鲁斯SUV几乎肯定会在2017年法兰克福电机展上首次亮相，在Sant'Agata的一个新扩大的设施的全部生产之前。

这给Diehard Lambo球迷达到了大约18个月的粉丝习惯了大消息：乌鲁斯将使用双涡轮增压V8，该公司的首款吹制发动机。

据兰博基尼研发老板Maurizio Reggiani称，该决定由越野车辆的独特要求决定。

“我们必须去强迫归纳，以提供必要的扭矩水平，”他告诉Topgear.com。“发动机必须尽可能光，当然是极其强大的，因为这是兰博基尼。

“但我们真正需要的是很多扭矩，特别是在底端，为汽车提供您在困难的条件下所需的灵活性。乌鲁斯必须在沙丘上有效，因为它在路上。“

Reggiani承认，处理重心的车辆大约五次兰博基尼的工程师习惯于挑战。

但他坚持认为，除了具有实质性的越野能力，乌鲁斯也将是道路和轨道上最具成就的SUV。

“动力传动系统，性能和设计：这些是区分兰博基尼SUV的关键因素。”

首席执行官Stephan Winkelmann表示，原型测试处于良好状态，他和他的团队已经与乌鲁斯可能的竞争对手进行了广泛的基准。

他还证实，汽车的设计从2012年北京展会上显示的概念显着发展，并具有独特的前后处理，以最大化偏离角度。这是离开设计Boss Filippo Perini的工作，他们离开公司加入ItalDesign。

Winkelmann承认马克的某个四分之一的客户群 - “和博主！” - 将涡轮增压的到来有一个问题，但坚持认为新车会产生与通常吸气的兰伯格的相同情绪。“但它也需要作为日常汽车可以使用，”他补充道。

虽然urus使用与奥迪Q7和Bentley Bentayga相同的组平台，但是在公司的Sant'Agata工厂将创建500个新工作，以建造汽车。

施工将在新设施中迫使将其有效地将目前的工厂足迹加倍至约150,000平方米。

Lamborghini在2015年销售了超过3000辆汽车，这是它历史上第一次它已经破坏了该门槛。Sant'Agata的这种扩张是公司准备庆祝创始人Feruccio Lamborghini的诞生百年的好消息。