毫无疑问，在1961年在马拉内洛的这一次一次开始生活的最快方式是努力，这是一个短轴距250 GT Berlinetta。经过一个赛季的赛车后，它是由Conti Volpi di Misurati购买的，他将其交给工程师Giotto Bizzarrini，并用指示让它更快。

Bizzarrini的修改工作：“罗文人”，因为它被克里斯滕，在1962年的1962年在比赛结束之前，在1962年的勒芒结束了传输问题之前。它最近由法拉利的“Classiche”部门恢复了荣耀。