梅赛德斯的每个人都公开地称为它的911竞争对手。那是战斗谈话。但当然作为一个前置的双座带有强制感应V8和500 + BHP的两座座位，其实际上是F型R和CORVETTE Z06的死林。

无论你旋转什么方式，这种秋天的梅赛德斯-AMG GT正在塑造一个大故事。

AMG现已为我们提供全新的内部内部4.0升双涡轮增压引擎的技术细节。这辆车在Interweb上有自己的家，模糊动作剪辑，阴暗的镜头和奇数线绘图。加上一个相当好的声音剪辑库。我们有内饰的照片。

当梅赛德斯推出汽车时，这是正常的做法，没有前任的一见钟是“视觉”的概念。果然，在Gran Turismo 6上已经为Gran Turismo 6发起了大规模泵送和烤肉视觉GT。

这将是一个适当的跑车。虽然它最终会上升到SLS价格的一半，但它仍将迅速。它使用铝制空间框架，发动机制作510bhp和480 orques。发动机可能是新的，但它使用SLS的七速DSG跨桥（发出足够的电源升级范围......）

梅赛德斯尚未正式提到它，但我们听到这辆车将被称为GT S.后来将有一个非S版本，力量减少约10％。

GT将小于GullWing SLS，更敏捷。但它将保留一些比例：鼻子很长的鼻子，靠近司机的浅挡风玻璃。但鼻子和尾部都比SLS指向尖端，并且侧面有更多的机身部分：这将是一种性感的汽车。

但是一个非常精益的。滚动罩，携带一对电源凸起，坐落在前翼的水平以下。

在后面，事物对F型不同。机舱缩小，所以它骑在宽阔的身上。后侧窗口的基线向后踢起。后窗是掀背车，并且在其后面是一个有源后扰流板和水平形状的后光簇。

在舱口下是一个比SLS更大的靴子，因为梅赛德斯希望这是一辆每天都是汽车。昂贵，沉重和戏剧性的鸥翼门已经达到了相同的原因。

但我们也收集翅膀将会回归，因为在几年内，AMG打算做一个真正的SLS继任者。

有趣的是，一个梅赛德斯内幕告诉我们，暂时不会有一个敞篷车版本。他们担心它会蚕食SL。嗯......丑陋，胖子或华丽，快速gt。是的，不是世界上最艰难的选择。