当五十年代造型的美洲虎时，设计师Malcolm Sayer将羚羊簇粘在车的车身上，然后开车，并观察到羊毛通过表面上的气流形状。他的一台机器是D型，而且，通过他的毛茸茸的科学，他确定它应该在驾驶员的头部后面有一个空气动力学鳍。这将使驾驶汽车旋转空气，在尾巴上滑落时保持整洁，并且也可能帮助驾驶员在勒曼直接沿着Mulsanne沿着Mulsanne稳定地保持稳定的东西。有效。有些人甚至把手从车轮上脱离了。

快速前进的60岁，Topgear正在进行类似的原始航空测试。我们也有捷豹。它也有鳍。除非我们没有用羊毛装饰 - 司机的座位装满了败口。他刚刚表演了一个奢侈的倦怠，现在电动蓝色项目7 - 一种现代致敬的D型 - 坐在自己的烟雾中。排气召唤出一个原始的咆哮，塞子关闭，通过人造雾，蒸汽在精致的白线上蒸汽流。它遵循每个轮廓，并在小小束中卷起后翼。如果旧马尔科姆现在在这里，他就会做笔记。当你有眩晕和新鲜轮胎时，谁需要羊毛和粘带？

所以，然后，项目7。正式这是一个基于F型V8的“设计学习”，其名称是指JAG赢得了Le Mans的次数。旧获奖者的照片全部沿着公司的走廊沿着公司的走廊，这是一种酷墙，提醒员工的美好时光。几个月前，在走过框架的图像后，设计师Cesar Pieri感到灵感地让他的铅笔出来了。他开始勾勒出由旧东西影响的东西，基于F型的硬点。

他向他的老板伊恩Callum向他展示了它，告诉他展示他的同事。很快他们都是涂鸦，最终决定做出这件事。它将在良好的速度节目中首次亮相。距离只有四个月的时间......

所以工作开始了。该项目在几周内从剪影垫到CAD渲染，并在10天内从CAD到粘土。然后它已经结束了做真实的东西。但我们不只是在谈论这里的一些贴纸和条纹。看看挡风玻璃 - 它变成了一个薄薄的扫视，就像你在快艇正面一样。有一个完全新的面孔，颧骨更强壮，尖碳下巴和一个较大的嘴巴衬有白色唇膏。侧梁是碳的暗叶片，可能会切成脚踝。然后在驾驶员的头部后面有整个整流罩，这比鳍更像是一个驼峰，但仍然像一个整洁的屠宰鸡肉片一样陷入困境。

回到当天，Jag的Le Mans Racers由Ecurie Ecosse经营，并作为球队的本土苏格兰国旗绘制了与队的颜色相同。项目7是一个更电作的解释，但它给出了所有正确的凯尔特语提示。它甚至有一个男人裙子，虽然是碳纤维的工作。他们可能会在八十年代/九十年代中赢得勒芒的丝绸切割XJR，但是设计老板IAN CALLUM是一个苏格兰人的恐惧，而且可能会摆动它。该7还配备匹配的头盔，具有白色条带，宽度与发动机罩相同的宽度。通常它坐落在自己的绗缝豆荚里，绑在一条小的线束和扣上。但今天它被适当的乘客席位所取代，以便我们的利益。

一旦设计师完成了，他们就把它交给了工程师。他们的第一份工作是从5.0升V8释放更多的马力，这是通过笔记本电脑手术迅速实现的。再见488BHP，你好542（与XKR-S相同）。然后用织物屋顶及其电机出来，节省20公斤。从4.3秒到4.1的0-62mph时间下降。下一份工作：后翼。使用前分离器比平常进一步抬起15厘米，因此将其更加推入地面，它们需要类似的力来平衡尾巴。因此，脱脂碳翅膀设置为14°攻角。然后它结束了迈克十字架，让所有JAG的安静天才正当行事。他还恰好是一个不行动的专家，这可能解释下一个会发生什么。

你知道当你认为厕所座位下来时感觉，但实际上它不是吗？这就是你第一次坐在这件事里发生的事情。较薄的座椅比平常低3cm，所以你的背面到达凹凸。如果它更高，那么短的“屏幕的顶部就会在脸部面前切片，你不会看到。所以你坐下来，感觉就像是斯蒂芬商人最近腾出的驾驶员座位。我将四点钟的线束拉过我的腿和肩膀，散发出来更多。我手动调整座位。并留下薄壁镜（从C-X75高级缩写）它们。没有后视镜才能担心。

控制是熟悉的。所以我按下开始按钮，7，从其四边形排气时，搭配植物管，带有陶瓷管，以防止通过新的Carent Venturi灼烧的热金属灼热。管道现在直接穿过消音器，而不是通过迷宫的迷宫。我洒了油门。v8抱怨和汽车岩石。大约一秒钟后，排气将鞭打通过附近的树木回响。点击变速架进入第一齿轮 - 自动框中的八个中的一个 - 并向前滚动。通过薄薄的屏幕看世界就像通过头盔看，而且，因为它太短，没有侧面窗户。它们不会与屏幕框架的边缘见面。

牵引力控制关闭;动态模式已打开。第一印象不太可怕。7可能乘坐比标准V8低10毫米，但它不会陷入困境。转向与以前一样具有相同的肉质。但是，你尝试节流阀 - 如果你被迷上了一个心率监测，那将成为尖刺。善良，这件事很快。也许是因为你坐下来，一切都更响亮，但额外的54bhp感觉更多。让我现在警告你，如果你正在考虑在任何角落周围，你应该屏住呼吸。我们知道F型可以滑动......但是用7，幻灯片越来越长，烟雾以某种方式覆盖着汽车，然后跟随你的道路。它倒在后甲板上，如干冰在舞台上。它在汽车的两侧和微小的屏幕上卷发。这就像被吹在一个特别脾气暴躁的龙呼吸一样。

这件事显然被编程为炫耀。普通的V8不是特别的汽车，但无论有什么愚蠢都几乎消失了，它感觉很愿意摆动它的屁股。而且，虽然我们被告知Springs是一种触摸柔软，但它们的重量稍微减轻了肩膀，特别是在后方。结果是一辆更容易取消的汽车，也是一旦你破坏了抓地力的限制，也是一个不太可能帮助你的汽车。也许这使得它比普通汽车更友好，但这就是让你创造荣幸的时候会发生的事情。它缩小了焦点。当然锐化了感官......

在几天之后，这辆车将飞往该州的卵石海滩，富人会盯着它。许多人会产生戒律的美元，坚持带回它。但捷豹说这不是出售。询问它是否可以构成更加性交f型的基础，公司内部人士拒绝发表评论。但是这一点不难努力。XK已经有R，Rs和GT版本（GT是最难的，最集中的批次）。这是不可避免的F将收到类似的处理，我们向项目7预览了预览了更快的F的至少一些特征，无论是发动机还是完全驼峰良好的发动机或航空。

或者只是可能......这是美洲虎可能再次比赛的标志。一个f型gt3，任何人？没有办法说老板，我们倾向于相信他们。所以，现在，那么，它只是一点乐趣。在我们把手放在可被购买，热情的F.和一个讲述精简平台的严肃人士和缩小一切的人的世界中，有些东西可以通过它的时间，并在一切缩小的一切方面，看到一家汽车公司有一种幽默感。将项目7作为成年升起的动画片。只要看看前面的Jag徽章 - 他们把阴影放在大猫的脸上。他们戴着眼镜的咆哮，他们称之为。你每天都没有看到其中一个。

图片：詹姆斯利曼

此功能首先出现在顶部齿轮杂志中