来自保时捷的简单推文，以及图片：“蒙特利电机周的保时捷918 Spyder的最新生产版本”。

更新：这不是最终生产版本：保时捷用另一个推文澄清了这一点：“918 Spyder的形象是最新的预生产版本。生产版本将在法兰克福揭幕。“

尽管如此，我们仍然看到它作为渲染，半建造，拥有特殊的制服;哎呀，我们甚至驱动了一个（如你可以在下面阅读）。但这是我们第一次看到了一个未伪造的近似达摩金的道路上的版本。

顶部齿轮驱动保时捷918 Spyder

然后，如果您允许的话，请快速回复：它是保时捷的顶级狗高速公路，靠在Laferrari和Mclaren P1上。它也是一种混合动力车，体育赛跑4.6升自然吸气的V8，在后轴上与149BHP电动机一起产生608BHP，以及前桥上的129BHP电动机。

这是对的，它是一个四轮驱动的电动混合保时捷高级，总共产生886bbp（从原始估计的几乎100bpp）。它恢复到9150rpm，它在三秒钟内达到0-62mph，从0-125英里/小时内达到0-125英里/秒，以202mph排列，并发出70克/公里的二氧化碳。

成本？原型TG推动了几个月后，以726,000英镑的卫浴包，所以这是一个相当公平的金钱。但是你得到了一个非凡的套件。一个非常TG的科学项目。