正如我们几乎忘记了日产370z，日产已经消失了，这次戴着肮脏的徽章。它遵循Juke Nismo的推出，这是一个基于常规模型的新群绩效汽车。详情现在很瘦，但我们确实设法从诺斯纳 - 日产赛车部门的老板中提取了一些来自Shoichi Miyatani的事实，其工程师自六十年代以来一直在其道路和赛车上努力工作。他说，新的Bodykit在有足够的风格的情况下。它将增加下降，主要是我们想象的，到那个往返GT3式后翼。和 - 他声称 - 下巴扰流板将完全消除前端的升力。至于悬浮液，就像Juke Nismo一样，它会变得更加僵硬，但不是太多。这是一个类似的权力故事，3.7升V6可能从其股票323bhp左右提高到340bhp。在今年六月在日内瓦电机节目之前，我们将了解更多信息。谁知道，随着这些摩托车规范的尾气，它甚至可能会接近350z的嚎叫声音，因为自2009年370年以来我们已经错过了它。

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