现在这是一个意想不到的地方熟悉的脸。脸上是虫子和彩绘的黄色绿色，大致我如何想象超大，困惑的变色龙可能看起来。

它属于＃912保时捷GT3 r，它赢得了2018年纽伯尔格林格林24小时。这是一个史诗般的比赛：如此潮湿和朦胧，观众既令人迷人，又深刻的疾病。在格仔旗帜上，只有26秒分开了胜利者和第二个放置的梅赛德斯-AMG，在2128.8英里的过程中获得了其中一些眼睛爆炸的油漆。我确切地知道它是多么湿，因为我在树林里看着，我不期待再次看到912。

或者设置成为一个昏暗和不确定的一楼会议室。谈论认知不和谐。然而，这个特殊的会议室属于Manthey Racing。你可能从来没有听说过这些家伙（这是宣判的人 - 领带），但我会打赌你在行动中见过它们。Manthey支持Porsche的工厂赛车活动，以半官方的能力在于1999年的1999年的24小时，并且在谦卑的911中凭借谦卑的911，保时捷甚至在2013年举办了51％的股权。

然后，Manthey开始运行Porsche的两个怪物作品911 RSR汽车，这将在Le Mans和Fia世界耐力锦标赛的任何地方爆炸。它从备件到坑机组人员提供所有内容。同样的船员照顾＃912和它的＃911兄弟姐妹911 gt3 r在gt3班上，所以当谈到顶级跑车赛车时，保时捷是manthey和manthey保时捷，甚至倒在炎热的工程司机座位。家庭名称像伯伯，尼克·坦迪，拉尔斯·克尔斯和凯文埃斯特尔比比皆是。Manthey还帮助保时捷从头开始开发赛车，尽管该过程是秘密的。

但我们并不是在Manuspath的Manthey Racing，在纽伯格林的边缘，在竞争机器上流动。我们在这里，因为赢得赛车的关系正在渗透到保时捷的镀金边路车祸。你看，当它没有竞赛时，Manthey开发出级别的道路911S - 像GT2和GT3 RS一样 - 进一步更精确，快速，能力的机器比他们开始。究竟是如何实现的，但我们很快就会来，但结果如此令人信服，在不太昏暗和遥远的未来，您甚至可以选择为您的新911 GT3 RS订购“MR Pack” - 直接经销商。看来，我们再次目睹了外部影响力将原始产品推向新的高度，使用赛车运动中获得的专业知识，因此2020年的Manthey赛车并非不同于20世纪70年代早期的宝马。令人兴奋的？一点点。

谁和他的兄弟·马丁一起跑了妈妈的侏儒，自从创始人Olaf Manthey在2013年倒退后，这是：“保时捷工程师通过孟提来实现他们的幻想。”他正在谈论构成先生套件基础的空气动力学和悬浮修改。他们直接从赛车等赛车等＃912衍生，是保时捷不能总是在自己的系列生产车上完全精确的改变，无论它有多想。责备同源规则，广泛使用参数所有大众市场系列生产汽车必须展示和平原旧时间。