阿尔卑斯山和莲花将与新电动跑车的开发合作，这将作为继承人A110的继任者。

新车是针对阿尔卑斯山确认的三种计划模型之一，该模型被父母公司Groupe Renault作为电动高级品牌重新发明，专注于“前卫”模型。

该公司还证实，它将推出一个新的热舱和C段交叉。

雷诺在2017年恢复了Alpine品牌，Reimagined轻量级A110双座。虽然该模型一直是一个巨大的击中，但该公司尚未与新模式跟随，品牌的未来曾经有疑问。

然而，新的Groupe Renault Boss Luca de Meo已经向长期计划抛弃了重塑高山作为集团的绩效手臂。

新的高山老板Laurent Rossi表示，该公司将专注于开发“独家创新跑车”。他加了：“阿尔卑斯山是一个真正的品牌，具有遗产和血统，可以说是法国驾驶的缩影。”

新莲花开发的高山A110 EV

集团雷诺和吉利拥有莲花签署了一份谅解备忘录（MOU），在多个领域共同努力，包括新跑车的联合开发。

这些公司现在将为潜在汽车进行“全面的可行性研究”。rivill是使用莲花和高山的专业知识开发的，该专业知识现在包含旧的Reaultsport Pitoct。

虽然已经给出了机器或时间表的细节，但是，ALPINE版本可能是当前A110的继承者，因为该品牌转变为完全电气阵线。莲花也在扩大其EV阵容，联合发展将帮助两家公司抵消开发专用轻量级电动跑车平台可能导致的高成本。

Group Renault Boss Luca de Meo表示，虽然最终P Hadn“T已被设置，但目标是新机器”留在当前汽油动力A110的“定价水平”，尽管他指出它可能会有由于EV动力总成，较高的购买价格。

Alpine和Lotus都强调了轻量级的车辆，龙头驾驶车将尽力确保这些是任何未来电动跑车的特征，尽管汽车电池需要重量。

高山和莲花还将寻求制定一些联合服务，以将其工程能力与“利用”高山赛车运动项目的工程能力相结合。

罗西说：“这位谅解备忘录的签署莲花显示了我们作为新的高山品牌战略的一部分实施的精益和智能方法。这两个品牌都有一个惊人的遗产，从工程量身定制的解决方案到开发下一代EV跑车的工程量身定制解决方案，我们最兴奋的遗产。“