Elfyn Evans在历史的尖端上。在今年的世界集会锦标赛（WRC），这周末在意大利的集会Monza领先，威尔士队在Colin McRae和理查德伯恩斯之后，威尔士队的第三次英国人即将成为第三届英国人的积分。你可能已经听说过他们。

这是一个精英名单，而且，事实上，很少有人将有望埃文斯有机会在2020赛季开始加入。当31岁的时候被宣布为在丰田的冠军队的全新阵容的一部分，他预计将成为六次世界冠军团队 - MateSébastienOgier的稳固数量，是一个有用的剂量稳定的经验，而热烈地倾向于20岁的卡尔罗瓦帕尔德在第三个雅里斯WRC中学会了他的贸易。

但在一年的时候，当预期的时候，埃文斯的形式一直是一个重大惊喜。他主演了蒙特卡洛集会，然后成为第一位英国司机赢得雪花覆盖的拉力瑞典司机。在土耳其的一场判定胜利胜利帮助他在ogier上建立了14分的领导。

这是一个在今年之前只采取一个WRC胜率的司机的重大跳跃。虽然从私人M-Sport Ford团队切换到丰田的制造商队帮助，但他在同一辆车上竞争ogier的事实表明这不仅仅是关于机械的。

那么，有什么不同？“安定进入新团队，我有点沉思，”埃文斯说。“M-Sport已经成为一个团队的家。但我立刻在车里感到宾至如归，对我下面发生了良好的感觉。没关系：我对我们所做的一切都不满意 - 或者我已经完成了 - 但总的来说，它一直很好。“

由于他的意见建议，埃文斯不是一个特别有趣或奢侈的拉力赛车。他仍然是毫无理解的礼貌和友好，因为他首次开始在17岁的1.0升日产微米赌注时。他仍然生活在北威尔士北威尔士的他家庭镇的五英里范围内。

但不要让外部欺骗你：埃文斯有内在的火灾，决心和安静的信心，任何世界级的运动员都需要。还有一个职业道德，他在他偶尔蜿蜒的WRC冠军竞争者中需要它需要。

尽管是前英国冠军的儿子 - 而Dolgellau的领先的福特经销商 - Gwyndaf，埃文斯必须在努力上工作。为了确保他理解他的工艺，Gwyndaf使Elfyn建立了他的第一个Rally汽车，这是一款公式1000微米。他在一辆抓地力队的前驾车车上磨练他的技能，而不是涌入四轮驱动车，而不是冲进一辆四轮车。多个冠军胜利，在一个吉里尔竞赛中的胜利，在一群斯巴鲁·普什图省的英国拉力锦标赛中获得了一个赛季的赛季，并在一个国际嘉年华枪战中赢得了一个与M-Sport的WRC队的工作。