在本周的汽车八卦上，我们会听到为什么现万通对城市车段有信心，波尔萨德的模型编号如何提供灵活性等等。

现代的城市贴纸

虽然不愿意待在下一代I10中，现代有信心其目前的城市车在阵容中有一个地方，尽管很多竞争公司的竞争公司的相当于模特。全球产品老板Lorenz Glaab说：“下一代是一个不同的故事。但对于这一代，我们显然相信有静物和机会[在I10]。我们决定去吧。以同样的方式，一些汽车制造商不相信索罗斯有一个很大的未来，但我们还没准备好吻他们再见。“

Polestar的数字游戏

根据BOSS Thomas Ingenlath的说法，Polestar的模型编号系统提供了生产规划的强大灵活性。该公司的汽车遵循一个直升号码系统，初步概念的生产版本将适合该系统。Ingenlath说：“我们命名的一部分并不是说'哦，戒律是10岁，所以现在我们做下一个戒律'。我们将呼叫它Polostar 5,6,7或其他什么，所以下一个会说，波尔迈尔14，但可能是一个非常不同的概念。“

柴油的Leccy Lifeline

根据CooMarkusSchäfer的说法，梅赛德斯 - 奔驰在欧洲销售的柴油电动混合动力车有“极高的采取率”。“我们在这里有一个独特的销售点，”他说，承认很少有其他制造商遵循道路。“范围目标也被最新的PHEV作物促进了。您可以期待未来在整个舰队中，您将大致看到100公里[62英里]。紧凑型将是70至80 [km]，但以上目标将是100公里。“