下一代VAUXHALLASTRA设置为从2021年的公司的ELLESMERE港口工厂建造 - 凭借英国退出欧盟的最终条款。

Ellesmere Port Plant的长期未来已经有疑问，沃克斯霍尔的母公司的老板PSA集团的Carlos Tavares有一段时间，称它需要将成本和质量差距结合到集团的其他欧洲工厂为了生存。

但也拥有Citroën，DS和Peugeot品牌的PSA现已确认它计划在利物浦附近的设施是下一代阿斯特拉的两个欧洲制造业之一，德国欧利尔·罗什海姆植物司。目前的模型是在Ellesmere Port和Opel在波兰的Gliwice设施建造的。

下一代Astra将建立在PSA“S EMP2平台上，作为公司的电气化程序的一部分，将包括电气化版本。机器是由于2021年进入生产。

PSASAID它已被“努力工作”转向Vauxhall的Fortunesand，ellesmere港口的决定“展示了Groupe PSA对Vauxhall Motors的不断努力和承诺”。

然而，PSA表示，该计划在英国设施建造阿斯特拉，并未在石头上设立。“对Ellesmere港口工厂的分配决定将是英国退出欧盟的最终条款和接受的条件它说，新的汽车协议已与联合国工会谈判。“

Psadidn“T指定了它正在寻求的Brexit术语，尽管它可能会专注于英国和欧盟之间的无摩擦和免税贸易。汽车制造商和贸易商（SMMT）的社会继续呼吁汽车行业的呼吁，以确保政府排除一笔不公告的免税贸易协定。

Ellesmere港口于1962年在RAF Hooton Park网站上开幕，最初生产Viva。它后来制作了Chevette，1980年它成为第一个生产和出口欧姆品牌汽车的沃克斯霍尔工厂。自1981年以来，阿斯塔已经在那里生产，该工厂也是较大的Vectra的生产基地。