根据斯巴鲁欧洲的销售和营销经理Dello Stritto，下一个Subaruwrx STI将是更排放的友好模式。

与荷兰Websiteautorai说话，Dello Stritto确认WRX STI的2.5升涡轮增压箱引擎“将来无法存在”。该发动机可能被插件混合替换。

添加电动机为模型开辟了几种可能性，包括电动后轮的选项或将品牌的签名拳击手引擎保持为插件混合的燃烧元件。

然而，由于当前版本退出品牌的产品阵容，因此不会很快推出热混合蛛膏，并且在模型的时间表中有一个中断，而开发了下一个版本的混合动力系。

“将来真的会有一个新的WRX Sti，但需要时间。”Dello Stritto说。“我们并没有放弃”开车的乐趣“。新的Impreza以不同，更明智的，合并的排放的方式提供这种乐趣。“

虽然Dello Stritto没有明确证实，下一个WRX STI将是一个混合动力车，但他说“斯图乌在市场发展中仔细观察并致以思想的未来计划”，暗示全球推动汽车的电气化。工业和全球立法者。

当电气化的WRX STI将到达时，没有给出时间纪念，但它未来的美学是通过今年东京电机节目的viziv性能概念展示的。概念的细节未公开，除了拳击发动机和对称的全轮驱动器的模型之外。

Newsubaru全球平台（SGP）架构将是未来WRX的基础;模块化平台牢记了混合动力车，为电池和电动机的保护空间为特色。安排在2020年推出的电器底座模型，尽管这可能是比利基WRX STI更多的大众市场产品。