迈凯伦公式1团队将在明年从当前合作伙伴本田分裂后使用雷诺引擎。

自1966年进入F1以来赢得了12名驾驶员“和八个构造师”的迈凯轮已同意提供雷艾engines供应的三年。

McLaren和本田于2013年宣布，他们在2015年起来的2015年赛季开始恢复了日本公司的回归。这两者最初于1988年的F1合作，直到1992年，一个咒语导致四个司机“和四个构造函数”标题。

但本田未能在竞争对手制造商梅赛德斯，法拉利和雷诺的速度上生产发动机，并且还以可靠性挣扎。这导致了迈凯轮内越来越公众挫败感，特别是来自明星司机和双人世界冠军费尔南多阿隆索。Alonso跳过摩纳哥大奖赛，在印第安纳波利斯500赛中举办了迈凯轮的Andretti AutoSport-Honda。

面试：Mario Andretti在Fernando Alonso和印第安纳波利斯500

据报道，虽然Alonso的团队 - Mate Stoffel Vandoorne已被保留在下赛季，但据报道，西班牙人准备在2018年继续使用本田发动机，辞去了团队。

迈凯轮队老板Zak布朗说：“今天的宣布为我们提供了我们在2018年的底盘和技术方案上提前继续前进的稳定性，而不进一步犹豫。”

自从返回这项运动以来，麦克拉伦已经是本田的唯一客户队，但日本制造商将于明年与Toro Rosso留在这项运动中，今年已经使用了雷诺发动机。它尚未确认交易是多长时间的。

本田还与2018年签署了索伯队签署了贸易队，但这很快就被瑞士服装取消了“铭记了最佳意图”。

雷诺在F1中运行自己的作品团队，并将发动机提供给红牛。近期两家公司之间存在紧张，红牛的发动机自2016年以来被扭曲为豪华师单位。红牛也与阿斯顿马丁有促销合作关系。