由德国人设计的，在船员组装，在宾利条款中，至少是讨价还价的新的，大陆GT是罕见的：用汽车购买的裂缝。

是的，它有一个6.0升双涡轮增压W12发动机，可以更好地努力更好地17MPG，如果有些事情是错误的，你可能需要卖掉你的家来支付维修费用。但只需查看Upsides：该发动机在479LB的英尺处为479LB的FT，即在不突破汗水的情况下以4.8秒锻炼和0-62mph。底盘拥有空气悬架和四轮驱动。最重要的是，邻居会讨厌你。

在活塞头上看到Bentley Continental GT出售

所有这一切的价格？不到£21,000。这就是一个私人卖家要求他的“免费”（如此大的汽车罕见）2004/54-REG GT，拥有83,000英里和完整的服务历史。

该GT于2003年推出，五年以来，宾利购买大众。新型号有奖励大众的投资，而公司则无机会。在大陆的雄伟线条下，VW的传奇梳妆轿车：令人难以置信的过度发动机和过度设计的Phaeton。为了安抚传统主义者，GT被组装在克鲁河，其中Bentleys已经进行了57年。确保其以足够的数字出售，大众价格£为110,000。在转向轮之前，袋子里有超过3000美元的订单。

它肯定看起来并响起，它相对宽敞的四位座位的舱口意味着这是汽车部分瞄准的年轻蒙迪族的跑步。但是那些早期的模型被批评为鼻沉重的处理，发动机令人惊讶的缺乏改进。所以宾利设为和以后的汽车更好。

2006年的GTC敞篷车增加了额外的魅力，但它是2007年的GT速度，显示了VW在Bentley的波长上。Tweaked W12现在在1750rpm时产生了610bhp，并且至关重要地，553lb ft。结果，0-62MPH来了，并在4.3分中进入了几乎可信的4.3分。底盘被降低，升起弹簧和抗卷杆配位。SPORT按钮也发现了进入机舱的路。外面，格栅得到了黑暗镀铬，排气管变得更大。速度还包括新的Mulliner驾驶规范（标准GT上可选），提供了绅士的触及，如钻孔合金踏板和钻石绗缝皮革。

两年后，51系列大陆（GT和GTC）到达，庆祝51年以来，自奔利的造型部门在船员厂开业。但是，宾利帝德德真正旋转的胡子是邦尔斯超级体育的同年抵达。W12又回到了操作剧院，这次出现了621BPP，足以将剥离的半赛车从零到62mph进入3.9秒。但£是，它的163,000个名单价格是标准汽车北部的某种方式。用过的汽车分类是时候洗涤了时间？你打赌。