梅赛德斯 - 奔驰正在考虑进一步扩大其大销售的C级家庭。

开发头托马斯·韦伯表示，该制造商拥有“其他一些想法”，以便进一步变种，超出新的轿车和屋苑和迫在眉睫的轿跑车和敞蓬敞的轿跑车和敞蓬车车身款式。

他还证实，下一个梅赛德斯 - 奔驰GLK SUV，预计在2015年，也将基于C级的基础，也将首次在右手车辆中提供。

两个关键因素创造了从C级技术旋转更多衍生物的可能性。首先是柔性的MRA（模块化后轮驱动架构），该柔性MRA（模块化后轮驱动架构）为新的C级汽车提供，并提供制造商有机会更快，更经济地生产新的身体款式而不是过去。

另一个因素是C级变体现在建于世界各地的四个生产工厂 - 在德国，南非东伦敦，北京在中国和托斯卡洛瓦斯在美国 - 这为梅赛德斯提供了足够的额外生产能力的范围。

“还有一些其他想法，很清楚四个植物，这是我们会成长的明确信息，”韦伯说。“我们不仅用于目前的细分市场的增长。我们一直希望看到是否存在剩余的利基，这可能会产生有利可图的增长和业务。“

北京工厂生产了一款长轴距的梅赛德斯 - 奔驰C级轿车轿车，尽管韦伯表示，这一模式将为中国市场仍然是迫在眉睫的未来。

在2007年推出的传出C级模型在英国出售了165,194个例子。该遗产占这些销售额的33,038人，以及113,984个轿车和18,172份轿跑车。