轮胎公司Goodyear Dunlop透露了一种新的概念轮胎，可以在日内瓦电机节目中与汽车的板载计算机进行沟通。

新的橡胶嵌入到较低的电池微芯片，该微芯片连接到轮胎内部。它向车辆计算机发送有关轮胎压力，温度和轮胎识别细节的信息。

使用该信息，汽车的中央计算机系统能够自动改进车辆的纵向和横向控制算法以提供改进的驾驶性能。

当ABS开始，增强转弯响应，改进的偏航稳定性和优化的稳定控制系统时，改进包括减少的停止距离 - 全部基于轮胎的数据。

“今天的先进车辆控制系统可以从轮胎特定信息中受益匪浅，”Goodyear Dunlop高级工程师Marc Engel说。

“我们始终明白，当我们能够收集这些信息时，我们可以向汽车提供新的驾驶表现水平。我们正在展示一个第一个具体的步骤，因为我们开始将轮胎收到的财富转化为改善和提高整体驾驶经验 - 这是前进的重要一步。

“轮胎特性发生显着变化，轮胎型，通胀和温度起到重要作用。如果车辆知道那些动态属性，它的控制系统可以考虑到它们并提供改进的整体性能。“

通过这种新技术，芯片嵌入轮胎中，而不是在轮辋上。这意味着轮胎特定信息可以存储在芯片中。轮胎内部的放置也意味着芯片在轮胎安装过程中不受损坏。

该系统仍处于发展阶段，目前没有市场推出的计划。然而，Dunlop已经尝试了在其SportMaxx RT轮胎上的技术。

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