利基Supercar公司Mosler汽车将在与Rossion Automotive合并后停止存在。两家公司 - 现在属于其资产，属于私人拥有的RP高性能 - 将在罗昂名称下进行交易。Mosler的资源和专业知识现在将有助于扩展公司的模型阵容。

基于佛罗里达州的罗昂表示，它打算使用四个，六个和八缸发动机引入新型号，使用摩托贼在CarbonFibre和其他复合材料中使用Mosler的赛车体验来减轻重量。

Rossion目前的稳定仅包括Q1，是一个基于贵宾M400的中引擎二座位。原来的1G赛车，该公司于2003年获得北美高贵汽车的独家分销权，2007年重新加入罗昂。

体重1,122kg，Q1从3.1秒的休息中调度60mph，顶速189mph。3.0升FORD DURATEC V6生成450BHP。

莫斯勒开发其28年的历史以下一种时尚，很多人会伤心看到该公司的勉强道路法律赛车消失。

在1985年创建套餐行业之后，对冲基金经理Warren Mosler首次尝试绩效车是私人的GTP。虽然中间跑车的审美留下了很多，但是190bhp和998kg的遏制重量概述了摩托车，对轻质设计的偏好。它是第一辆使用没有结构金属的生产车。

莫斯勒汽车在20世纪90年代初出现，作为纳壳等行业的子公司;但这几十年后，莫斯勒发布了最成功的汽车，MT900。

比赛准备的MT900R在英国GT和Britcar锦标赛中获得了胜利，并在Daytona的24小时内赢得班级。尽管其极端的步伐和正宗的超级磁盘设计，但英国悬停在英国的价格约为6磅左右的价格是销售的道路上的MT900弱，汽车仍然是一种好奇心。

理查德巷