本田将在今年年底开始在日本测试其微型通勤原型。

与往往竞争雷诺Twizy的超城车辆设计的一些制造商一样，本田表示，它将使用这些测试中收集的数据来分析使用模式和车辆需求。

微型通勤者于去年11月首次看到，使用由15KW锂离子电池供电的后安装电动机。据报道，汽车的范围为37英里，最高速度为50英里/小时。

为了最大限度地提高内部空间，几乎所有关键部件都位于车辆的地板下方。

微通通换机器原型的一个关键特征是其适应性。身体具有可变的设计，这意味着车身和内部可以根据用途而变化。本田热衷于指出各种各样的使用它的平台，为父母，老年司机甚至送货车提供了特殊的父母。

AutoCar已经推动了本田测试电路周围的早期原型。