福特已经从Fiesta阵容中删除了柴油选项，引用了Dwwindling Sales PS并将消费者态度转移为变革的主要动机。

Fiesta的1.5升四缸柴油机去年仅占Supermini销售额的大约2％，该发动机在2019年英国销售的70,000岁左右的左右约为1,500人。这与引进新的轻度混合变量的引入，意味着它现在是需求的盈余。

现在销售的最佳小杂种

福特仍然相信，嘉年华的新推出的1.0升三缸轻度汽油发动机将填充柴油左侧的空隙，为发动机经济福利提供“四分之三” - 相辅相成，而且更具表现。

目前，买家仍然可以确保全新的柴油动力嘉年华，因为福特目前正在清理其残余股票水平。但是，剩下的例子可在先到先得的基础上获得，因为柴油在未来几个月逐渐逐步逐步逐步淘汰。任何新工厂订单都无法放置。

123BHP轻度混合动力动力动力系为18,110英镑的入门级，三门峰潮流，这使得比同一修剪的84BHP 1.5升柴油模型便宜170英镑。更重要的是，FORD的153BPP轻度汽油汽油队的钛钛钛与柴油机的模型规范完全相同，用于规格为20,180英镑。

两种混合动力车也在传出的柴油的65.7MPg P比较和55.4MPg的燃料经济性分别索取57.6MPg和55.4MPg。

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