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目前的保时捷718开曼为其四缸拳击手发动机的性格作出了一些批评 - 但德国跑车正在恢复六缸电力，尚未成为最极端的版本，718 Cayman GT4。

新鲜的范围填充物获取新的4.0升电机，该电机来自最新保时捷911中的发动机，但没有涡轮增压器。在较小的汽车中，它提供414BHP，在先前的Cayman GT4上增加35bhp，以及420nm的扭矩在5,000和6,800rpm之间。Rev限额为8,000rpm。

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这足以让GT4配备六速手动变速箱，以189英里（超过300kgh）的顶速度和4.4秒的0-62mph。保时捷还声称，718 Cayman GT4可以在德国的纽堡宁静Nordschleife电路超过10秒，比其前身快10秒。

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新型发动机可以在轻微的油门载荷下关闭两个气缸，以节省燃料，并且保时捷表示，718 Cayman GT4在较旧的NEDC效率测试下管理26MPg。在更强大的WLTP制度下，应该等同于大约22Mpg。

718 GT4也有利于各种空气动力学调整。保时捷索赔高达50％的低压，对拖累没有不利影响。有一种新的排气设计，允许后部扩散器，其中大约有30％的后压力。与前一代相比，固定后翼产生大约五分之一。

底盘采用30毫米的悬架，而不是标准的Cayman，一个锁定机械后差动，作为一个选择的ClubSport封装，可以为驾驶员座椅添加后卷杆，灭火器和六点安全带。

718个Cayman GT4以75,348英镑的价格为75,348英镑，秋季预计首次交货。

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