在离开欧盟后，英国买家可能会在将来在陈列室中选择较少的汽车。

据电动汽车制造商和贸易商首席执行官迈克Hawes介绍，如果政府未能确保正确的Brexit交易，一些制造商可能只是选择在英国不销售某些模型。

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这种情况的核心将是汽车同源或认证过程的重新调整。目前，英国的整个车型批准由基于欧洲委员会指令的车辆认证机构进行。但随着政府开始谈判的谈判来管理我们的欧洲离开，行业正在等待看到这意味着同源过程 - 以及影响力的内容。

解释了Hawes：“就Brexit而言，在监管观点上，我们认为与欧洲其他地区保持共同的方法。

“我们希望尽可能多的市场统一标准。普遍存在的成本越大，而且制造商的可能性较少的可能是投资于识别市场的车辆，特别是如果在全球范围内，这是一个小市场。“虽然每年在英国出售2700万辆车辆，但这是欧盟和美国销售的一小部分。