7月29日，福特汽车宣布，第二季度公司营收达268亿美元，实现净利润5.61亿美元，调整后的息税前利润达11亿美元。在积极应对芯片供应不足的问题的同时，福特汽车公司持续推动实施面向未来的“Ford+发展计划”，促使公司在 2021 年第二季度的全球业务表现好于预期。

福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示：“‘Ford+发展计划’致力于创造标志性的产品和服务，建立全时、全方位的客户关系，并不断提升客户体验。目前该计划已经开始在福特全球的业务体系内显现效果，随着时间的推移，我们也将为客户和公司创造更多的价值和利益。”

吉姆·法利重点提到“Ford+发展计划”在今年第二季度的实施效果包括：

在美国市场，福特先锋纯电智能SUVMustang Mach-E在开始向客户交付仅七个月后，就已在美国纯电SUV细分市场中跃升至销量第二名，并在近期被《Car and Driver》杂志评为“年度电动车”

F-150Lightning电动皮卡作为40多年来美国最受欢迎皮卡车型的纯电动版本，自5月份推出以来已收到12万个预订单，其中约四分之三订单客户是首次购买福特品牌

即将上市的五座紧凑型皮卡车型——全新福特Maverick，经美国环保署评估，其城市工况油耗仅为5.88升/百公里，其厂商建议零售价不到2万美元

面向商用车客户推出的全新“Ford Pro”商用车辆服务和分销业务，在6月份福特汽车收购电动汽车充电管理和车队软件提供商Electriphi后，新增加了充电和能源管理服务

福特汽车独有的 Blue Oval智能云平台对客户车辆提供空中软件升级(OTA)服务，已经为超过 95% 的 Mustang Mach-E 车主提供了升级服务；今年截至目前，公司也为超过 15万辆福特和林肯的各款车型提供了OTA升级，预计到今年年底进行 OTA 的数量将再增加四倍

福特携手Argo AI和北美知名网约车平台Lyft达成业界首创的合作模式，于今年年底联合在Lyft网约车平台上推出L4级别自动驾驶网约车服务，该服务将率先在美国佛罗里达州迈阿密上线

▌尽管总体销量下降，福特第二季度调整后息税前利润仍保持稳定

今年4月，受芯片供应不足的影响，福特汽车曾宣布预计第二季度计划产量将缩减50%左右，或将导致出现亏损。事实上，福特汽车充分利用强劲的市场需求，通过减少促销激励和优化产品组合，进一步提高了营收和利润，实现了调整后息税前利润11亿美元，促使公司第二季度的业务表现好于此前预期。

在2020年第二季度的大部分时间里，全球范围内几乎所有的汽车制造业都因疫情而停摆，从关键的财务指标来看，福特汽车业务在今年同期均取得了同比增长。

公司的现金和流动性仍然非常强劲，第二季度末分别达到251亿美元和410亿美元。

福特在北美市场的汽车业务在第二季度实现了正息税前利润，同比增长11亿美元。同时，福特在北美以外的业务部门的战略转型正稳步推进，第二季度的息税前利润总额同比增长8.28亿美元，低于第一季度，环比下降的主要原因与芯片供应不足导致欧洲销售环比下降35%有关。

在中国市场，2021年上半年福特在华共销售汽车306,707辆，与去年同期相比增长24%，连续第五个季度实现调整后的息税前利润同比增长。林肯品牌继续为提升福特中国的业务表现发挥重要作用，第二季度实现了有史以来最高的季度零售额。目前，97%的林肯产品已实现国产，进一步优化了生产成本。在J.D. Power公布的“2021中国销售服务满意度研究”中，林肯品牌首次摘得豪华车市场销售服务满意度冠军。

上半年，福特品牌继续加速新车型的发布速度，以全新福特EVOS为代表的多款体现“更福特，更中国”的产品相继亮相。在上海车展全球首发的全新福特EVOS，是“福特中国2.0”计划的首款全球战略车型，将福特百年“先锋创新”品牌精神与中国消费者需求完美契合，预计将在今年下半年正式交付客户。此外，上半年还发布了高性能插混SUV福特锐际PHEV、福特领裕、全新福特福睿斯以及2021款福特Mustang等多款车型，更好地满足中国消费者多样化的需求。

福特中国也在加速在中国的电气化战略推进，随着国产Mustang Mach-E开启预售，一个全新的电动车专属直销网络也正在加速布局，目前已经在北京、上海、深圳、成都等地开出城市展厅，并计划在今年年底完成在全国20个城市开设城市店的目标，将为消费者带来更具福特品牌特色的电动车用户体验。

福特继续在中国商用车市场表现出色，第二季度商用车销量占福特中国总体销量的52%。除了与Argo AI和Lyft的合作，福特的智能移动出行业务还将从Argo最近推出的激光雷达技术中受益。吉姆·法利表示，Argo激光雷达的能力有望将自动驾驶服务扩展到人口密集的城市地区以外，这将为Argo和福特带来竞争优势。

▌年度展望

福特汽车公司首席财务官罗礼祥(John Lawler)表示，福特已将2021年调整后息税前利润预估上调至90亿美元至100亿美元之间，较此前预期提高35亿美元。

此外，由于预计芯片供应短缺将得到逐步缓解，汽车产量将增加，下半年营运资本预期表现良好，公司将2021年调整后自由现金流的目标上调至40亿美元至50亿美元之间。