希望借出远离仍然展开的柴油排放丑闻，大众汽车发布了全新的涡轮增压器发动机的技术细节。

我们今年早些时候报道，大众旨在在未来几年内用两个1.5升发动机取代其当前的小型汽油和TDI柴油机。这是前者，被称为EA211 TSI EVO，我们在这里看到。

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新的四缸发动机使用可变几何涡轮增压，以允许从低至1,300rpm的最大扭矩。VW声称是我们第一次在制作的火花点火发动机中看到这一点。它还采用更先进的直喷技术和高压缩比，加上创新热管理。

在128BHP和148BPP的形式中提供，1.5升TSI据说比目前的发动机更有效地达到10％，并使用超过62英里的速度较少。它仍然使用汽缸停用，但是圆柱体本身现在涂覆在“APS的等离子体喷雾中以减少摩擦。

大众汽车使这些发动机能够优先考虑现实世界燃料经济性的改进，而不是察觉当前的官方测试周期，每天驾驶都展示了10％的提升。