这杯“摩卡”，有何不同？
对WEY品牌来说，若言成功，为时尚早。不管是魏建军的野心还是自主高端市场的期望，WEY品牌都应该也必须做得更好，摩卡已煮好，机会已来临。
去年，长城发布三大全新技术品牌“柠檬”，“坦克”，“咖啡智能”，正式宣告长城转型科技出行公司，随后“柠檬”和“坦克”相继推出第三代哈弗H6，哈弗大狗，哈弗初恋，坦克300等产品，正当大家发问“咖啡智能”的产品进展时，WEY摩卡应声落地。
摩卡作为“咖啡智能”系统落地的首款产品，无论是其自身独特的名称还是首秀便与任正非小女儿姚安娜牵手合作，都不难看出WEY摩卡属于自带话题的车型。虽然WEY摩卡一方面继承了WEY品牌的设计，另一方面拥抱柠檬混动DHT以及48V轻混的“智能汽车人”的形象，一定程度上开启了WEY品牌、2.0时代，但它究竟有何不同，我们尚不得知。
直到3月9日，摩卡迎来了首次黑科技开箱直播。
如果此前的亮相让人知道了它行业领先的智能架构、智能驾驶、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能五大核心优势，那么此番携手奚梦瑶王自如开箱，0距离体验摩卡，则是将摩卡智能黑科技展现得更加具象化、场景化，让公众对这款新品有了更清晰的认知。
首先是对三种递进级别自动驾驶的展示。
在直播伊始，主持人通过手势召唤摩卡上台亮相，WEY品牌摩卡产品总监刘鹏凯对摩卡的智能驾驶技术及性能进行了详细的介绍：“目前我们为摩卡规划了三个等级的智能驾驶的能力，分别是HWA，NOH，以及HWP。”
其中，HWA高速驾驶辅助是基于当前的高速公路以及城市快速路去实现的，当摩卡行驶在高速路上并开启HWA功能时，如果说想要变道，驾驶者不需要用手操作方向盘，只需要用手轻轻拨一下转向杆，摩卡在识别到后方没有车的时候，就会自动完成变道。
从级别上看，HWA高速驾驶辅助属于L2～L3之间，现在称之为L2.5级别中的一项具有代表性的功能，适用于高速公路、车速<120km/h的场景，可根据驾驶员的触发（比如打转向灯）进行自动变道；驾驶员状态监控；低速无车道场景下跟随前方车辆（TJA功能）以及基于定位信息的弯道运动控制等。
接下来是NOH高速自动领航辅助，它是在HWA基础上增加了高精度地图，能够基于导航在高速公路实现点对点的自动驾驶能力。简单来说，就是驾驶者过了收费站，然后到下收费站之间，车辆基本可以实现自动变道、自动超车、自动识别进出匝道。据悉，今年年内摩卡将实现的HWP高速公路领航驾驶，实现“真正意义上的完全自动驾驶”，届时摩卡在NOH高速自动领航辅助的基础上实现再升级，可以轻松完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶，更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。
同时，和特斯拉是基于摄像头+毫米波雷达的视觉化软件方案不同的是，摩卡配备了三个行业鲜有的固态激光雷达，来辅助摄像头、毫米波雷达。
此外，针对奚梦瑶提出很多新手司机同样头疼的停车痛点，摩卡展示了手势挪车和融合泊车两大黑科技功能，形象演绎了摩卡如何在不可能停进去的状态停进去，如何在不可能开出来的状态下开出来。尤其是融合泊车功能，摩卡依靠全景环视影像和防撞雷达系统，自动检测直播间的车位线以及锥桶等车位周边障碍物，并在完全没有人为干预的情况下，自动完成转向、换挡、制动操作，轻松地完成自动泊车。
除了只能辅助驾驶外，智慧座舱也是摩卡展示的黑科技之一。
直播中，王自如、奚梦瑶先后进入摩卡做出的不同表情，摩卡便可智能识别其情绪，播放相应情绪场景的歌曲或提示，这得益于摩卡的智能座舱搭载的第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），它支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉和AI等功能，而车内虚拟助理、VIMS面部识别、AI体验、摩卡人车交互，可以实现车内360度加车外360度无缝感知。
在直播互动中，王自如还针对摩卡的AR-HUD进行了详细分享。AR,指的是增强现实，HUD则是平视显示器，因此，两个结合在一起便是增强现实抬头显示器。它可以将速度、转速等90%驾驶场景所需要的信息，以虚拟图像信息精确地结合于实际交通路况中，投射到前挡风玻璃上，更加形象生动，功能也更加丰富，从而减少驾驶过程中低头、转头的情况，提高行车安全，这个功能配置也是新推出的奔驰S级上的一大亮点。
摩卡的智能服务同样是黑科技之一。在摩卡的智能服务下，用户不需要承担了解车辆的保养时间、项目等枯燥的学习成本，“智能维保”可以实现一键维保功能。当车辆出现故障或特殊情况时，用户可以通过“懂车专家”功能主动向摩卡发问，获取车辆功能如何使用，或者自我诊断车辆故障；当用户需要救援时，可以通过车机“智能救援”功能一键呼叫救援；更夸张的是“我要吐槽”功能，用户可以把问题和意见直接反馈给WEY品牌魏建军董事长……
递进的智能辅助驾驶，智能座舱，智能服务……摩卡把“智能汽车人”的形象演绎得淋漓尽致。对WEY品牌来说，摩卡是“咖啡智能”系统落地的首款产品，是WEY品牌继续向上突围的砝码。
五年前，保定车神一改低调的风格，像诸多外资汽车品牌的创始人一样，以已之姓名，赌一世之荣耀，自信地走上台前为WEY品牌代言，誓要以敬畏之心，探索更多可能；五年的如今，WEY品牌从无到有，在被合资品牌包围的高端汽车市场之上，收获40万车主的信赖。
但对WEY品牌来说，若言成功，为时尚早。不管是魏建军的野心还是自主高端市场的期望，WEY品牌都应该也必须做得更好，摩卡已煮好，机会已来临。
