据企查查数据显示,截止到2月23日,今年以来,我国新能源汽车行业已经发生13起投融资事件,主要涉及到的企业包括比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第未来等。

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在这13轮投融资事件中,仅有比亚迪一家传统车企品牌,且其也是唯一一家今年完成两轮融资的车企。据悉比亚迪于1月中旬完成港股299亿元定向增发,并于2月18日完成高瓴资本2亿美元最新一轮定向增发投资。

其它的针对主机厂的投融资皆是投资新造车企业,包括恒大汽车、法拉第未来、广汽蔚来、爱驰汽车等。其中恒大汽车于1月份宣布向6位投资人定向增发9.52亿股新股,引入资金260亿港元。广汽蔚来完成24.05亿元增资扩股。法拉第未来的新一轮融资中,珠海国资投资了20亿元。爱驰汽车并未透露融资金额。

值得注意的是,除了主机厂持续获得资本投资外,与新能源汽车息息相关的产业链上的企业,也持续获得资本关注。其中,动力电池制造商天能股份以及新能源汽车控制器研发商菱电电控,将分别在今年先后登陆科创板。

事实上,近年来新能源汽车行业备受资本市场热捧。企查查数据显示,2011-2021年,新能源汽车品牌投融资事件共897起,披露投资金额3841.1亿元。

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其中,2016年至2018年投融资事件持续三年超过160起,2017年是最多,达到185起。2020年虽然投融资事件仅有89起,但披露的融资金额近1292.1亿元,实现了近十年来首次突破千亿元的记录。

新能源汽车产业之所以能够持续获得资本市场的关注,一方面是源于我国政策对新能源汽车产业的不断利好。另一方面则在于现阶段新能源汽车虽仍有不足之处,但其发展非常迅速,不管是续航里程,还是智能化水平,都有了非常大的提升,用户对于新能源汽车也越来越认可。新能源汽车持续上涨的销量数据则是最好的证明。

据中汽协数据显示,2020年中国新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。其中,纯电动乘用车的销量首次突破100万辆。据相关机构预测,2021年中国新能源汽车销量有望达到180万辆,同比增长40%。