您可能会知道什么是手刹转弯，但是您不一定知道它的工作原理，其用途或如何准确平稳地平稳地转弯。

手刹转弯起源于拉力赛车，通常用于在最狭窄的低速弯道附近快速操纵。一般来说，它是驾驶员武器库中最愚蠢的工具之一，通常仅用于过于狭窄而无法通过其他方法快速协商的弯道。

手刹转弯通过用力拉动手刹以锁定后轮而起作用，这与强力的转向输入一起将导致汽车在狭窄的半径内滑动。它也可以用来在高速或转弯中时引起漂移，以拉紧汽车线路。

您需要什么正确的汽车

您应该检查的第一件事是您的汽车实际上有一个手动的，电缆操纵的手刹。几乎所有旧车都会配备一个，尽管许多新车已开始标配带按钮操作的驻车制动器，但这对拉动手刹弯毫无用处。

根据经验，在前轮驱动汽车上，手刹转弯效果最佳。鉴于将后轮锁定在后轮驱动汽车上会杀死所有驱动器，因此它往往无法达到预期的效果，并且还可能损坏传动系统。

它可以用在某些四轮驱动汽车上，尽管带有粘性中心差速器的汽车通常不允许手刹只锁定后轮，因此值得检查您汽车的确切规格。

手刹转弯也最适用于具有手动变速箱的汽车，或者在拉力赛车或赛车中，具有顺序变速箱和离合器踏板的汽车可以从车轮上切断动力。

鉴于手刹转弯很难在汽车部件上使用，并且在使用频繁的情况下会拉紧手刹拉线，因此更高级的驾驶员可能希望为其汽车配备特殊的液压手刹。

开放空间

拥有足够的开放空间来练习手刹转弯是绝对至关重要的。绝对不要在公共道路或公共停车场内尝试手刹转弯或任何其他特技驾驶技术。

如果您附近没有开放的可用空间，请在Google上寻找离您最近的赛车场或驾驶体验中心，其中大部分会带有一个防滑板区域，供您在安全可控的环境中练习技术，漂移和打滑。

适用条件

如果您想延长轮胎的使用寿命，那么只有在适当的条件下练习手刹时才值得进行轮胎转向。在干燥的柏油碎石路面上进行锻炼会使胎面非常迅速地从后轮胎上磨损，这也意味着您必须在转弯时提高速度才能启动适当的手刹转弯。

首先，您最好找到一个低抓地力的区域，例如砾石，灰尘或草皮。湿的柏油碎石也比干的柏油碎石效果更好，许多赛道打滑板将配备洒水装置，洒水装置会定期将水喷到地面上以减少摩擦。

如果您真的很想紧，您可以选择一套备用轮胎，或购买一对Easyeasy制成的塑料轮胎罩，这些轮胎罩专门设计用于安装在您的后轮胎上并减少了抓地力，并由专业驾驶员和特技演员使用。

锥体

最后，要真正学习如何固定一致的手刹弯，您需要一些圆锥体来练习转弯。您可以只从一个圆锥体开始，下面显示的所有图表都只有一个圆锥体，但是一旦您对它有了感觉，就可以设置额外的圆锥体并练习使汽车绕着它们或通过它们滑动。

如何手刹转

一旦拥有了所需的一切，并且找到了合适的练习场地，就该学习如何拉起手刹弯了。尽管这看起来很简单，但我们将其分为以下六个不同的阶段。

第一阶段

以相当低的速度向圆锥加速。根据经验，学习时30mph足够了，您应该保持一档，直到您完全感觉到始终以较低的速度进行操作为止。

就在您转动方向盘之前，将右脚从油门上急剧提起，这将导致汽车的重量转移到前端，从而减轻了后轮胎的负荷并允许急转弯。

第二阶段

您应该将手放在适当的位置，以允许您以单次平稳的动作施加最大的转向锁。如果您在拐角处向左转，请将您的右手放在5点钟的位置，并准备将其平稳地一直旋转到11点钟。

同样，如果您向右转，请将右手放在7点钟的位置，并准备将其移到2点钟的位置。周三建议从左转弯开始，因为通过拉动而不是推动更容易操纵转向。

第三阶段

以一种流体运动的方式坚硬而平稳地转弯，如果要向左转，则要用汽车的左前轮夹住圆锥，如果要右转，则要用右前轮夹住。

在转向的同时，用左脚踩下离合器踏板，并快速拉动手刹，注意确保踩下释放按钮，以使动作平稳。

请注意，您不应该握住手刹，因为这只会扼杀您的速度。您只需要施加足够的手刹，即可使汽车的尾端摆动并在接合时尽快释放。

第四阶段

当您感觉到汽车的后部转弯并且转弯半径开始收紧时，请开始松开所应用的转向锁。车轮将尝试朝相反的方向强制行驶，但是您希望前轮指向您要行驶的方向。

非常重要的一点是，即使您暂时从侧窗而不是从挡风玻璃向外看，也要始终朝着要使汽车驶向的方向看。就像在正常驾驶中一样，汽车自然会趋向于您注视的任何点。

您可能还需要以可控的方式让车轮滑过您的手，以快速松开转向锁并追上汽车，这可能需要一些尝试才能正确解决。

第五阶段

当汽车以所需的方向和所需的角度旋转时，请踩下加速器以使发动机加速。通常，给它足够的油门以使车轮略微旋转，然后快速将离合器抬起，以在新的方向上获得最佳的起步。

这可能是整个手刹转弯中最棘手的部分，因为初学者通常要么不能给汽车足够的油，要么不能使离合器足够快地起步，要么会过度弯转角度，并且不得不转向以重新控制汽车。

第六阶段

转弯完成后，只需驶开然后再次开始尝试。如果您将其正确拉出，则整个操作应花费两到三秒钟。

降低协调性可能很棘手，但是对于所有事情，实践都是完美的，而且做得越多，您得到的效果就越好，而对于您下面的汽车所做的事情，您的感觉也就越好。

常见错误

尽力而为，但做对了吗？解决驱动程序在下面犯的一些较常见的错误，以解决您的问题。

转弯太慢

如果转弯速度太慢，或者在抓地力过大的情况下转弯，您将无法获得正确的旋转角度，汽车将无法转得足够紧，或者只是减速。

拐弯太快

相反，如果在弯道或手刹时过于激进，将过多的速度带入弯道将导致旋转，或者转向不足并转弯的另一端。

握了太久的手刹

在较高的速度下，这会使汽车旋转得比您最初预期的要快，或者在较低的速度下，它会简单地擦掉所有速度并将汽车停下来。

牵引力控制已开启

大多数新车，或至少是最近的新车，都将具有某种牵引力控制功能，这将尤其限制您拉起手刹弯的能力。如果您正确地完成了所有步骤，但是感觉手刹没有执行任何操作，请检查是否已将牵引力控制开关保持打开状态。