捷豹路虎(JLR)制定了有关自动驾驶和互联技术的宏伟计划,并将在未来四年内创建一支由100多辆研究车辆组成的车队,其中一些将在中部地区行驶。

最初的测试将开发车辆到车辆的通信和车辆到基础设施的技术,使汽车能够在彼此之间以及路标,门架甚至红绿灯之间共享信息,从而可能对交通流量和安全性带来好处。该技术适用于包括Range Rover和Jaguar XF在内的未来版本,该技术应使驾驶更轻松,更安全,并有可能降低启动的保险费用。

捷豹路虎的研究主管托尼·哈珀(Tony Harper)说,敏锐的驾驶员显然可能会受益匪浅:“想象一下,能够收到警告,说在盲弯处有看不见的危险。无论是停放不好的汽车还是驶向的救护车,您都可以放慢速度,毫不费力地避开危险,继续前进。

道路辅助

使用前置摄像头创建前方道路的3D图像,未来的JLR模型将能够识别道路工程并引导通过它们的最佳道路。托尼说:“对于许多人来说,穿越拥挤的道路可能会给他们带来压力,尤其是当车道变窄并转向道路的另一侧,或者道路标记模糊,模糊或缺失时。”

为了克服这个问题,我们的原型系统将把车辆引导到狭窄车道的中央,从而减少了驾驶员的工作量和压力。经过进一步的研究,将来该系统将使汽车能够通过道路工程自动驾驶。

安全折叠式

使用相同的立体摄像机,将来的模型将能够判断驾驶员是否意外选择了Drive并用力过猛踩下加速器,从而防止了低速事故的常见原因,从而判断车辆或物体是否靠近汽车的前部。

地平线警告

通过使用无线电信号相互通信,可以警告驾驶员和自动驾驶汽车地平线或盲角附近的危险和障碍物。

紧急车辆警告

很难知道紧急车辆何时以蓝灯行进,因此该技术将允许连接的救护车,警车和消防车警告其他车辆。该警告将尽快出现,并向驾驶员警告紧急车辆的方向和距离。

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