由于发生COVID-19紧急事件，北美汽车制造停滞不前，波及到一些重大的建设项目，这些项目代表了该行业在未来十年的愿望。

上周该公司对《汽车新闻》说，耗资16亿美元的马自达-丰田合资项目将推迟至六个月，以应对大流行中断和承包商对社会疏远的担忧。

另外，丰田汽车北美公司发言人表示，一些较小的丰田汽车投资项目也已被推迟。

菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）在3月下旬停止了在底特律及其周边地区多个项目的建设，上周延长了该中断时间。FCA一直在该地区从事价值45亿美元的制造项目。

Rivian已暂停在伊利诺伊州Normal的建设，将其电动取货延迟了一年。

福特汽车公司已经暂停了一项耗资7.4亿美元的项目，将一个破旧的底特律火车站改建为展示办公室和研发中心。它旨在证明福特汽车对底特律的承诺，同时也是吸引年轻工程师的一种方式。

通用汽车发言人金·卡彭特（Kim Carpenter）说，通用汽车目前仅在少数几个工厂进行有限数量的项目，以支持关键计划的实施。但是她说，小型机组人员正在严格的安全规程下进行操作，其中包括“进入设施前进行温度筛查，戴医用口罩和进行物理疏远”。

初创公司Rivian Automotive此前表示，由于暂停了为伊利诺伊州Normal的工厂安装工具所需的建设工作，已将其电动皮卡的发布推迟了一年。

大流行中断了北美行业的一波看涨浪潮，其中包括扩张项目和对全国汽车厂的大规模投资。

底特律3公司开始提高工厂产能，生产更多的皮卡和SUV，并扩大和升级动力总成工厂和冲压业务，以支持即将到来的新批量生产。

该项目的发言人托尼·埃伯哈特（Toni Eberhart）表示，原计划于2021年在马自达-丰田制造合资企业中开始生产。

该工厂将开始生产15万辆丰田汽车和尚未命名的马自达跨界车。任何无法满足社会疏远建议的工作都必须停止，这导致该项目在本月短暂暂停。然后恢复，但是由于缺乏建筑材料，现在已停止。

福特翻新底特律一个破旧的火车站的大项目被搁置了。

埃伯哈特在一封电子邮件声明中说：“我们向阿拉巴马州的州和地方政府官员以及我们的主要供应商通报了COVID-19大流行如何影响我们维持关键设备交付时间表的能力，造成了劳动力短缺和建设速度减缓。”

但是施工停工并不普遍。戴姆勒北美发言人表示，梅赛德斯-奔驰正在推进其耗资10亿美元的项目，以将电动汽车制造业务引入阿拉巴马州万斯。该项目包括在附近建造一座电池工厂，该工厂仍在进行中。

与此同时，在上周的可怕行业新闻报道中，通用汽车向前迈进，在俄亥俄州洛兹敦启动了一个20亿美元的项目，与电池技术供应商LG Chem合作建造一座电动汽车电池工厂。但是该项目目前仅在场地准备阶段。

Omari Gardner，Hannah Lutz，Michael Martinez，Vince Bond Jr.和Urvaksh Karkaria对此报告做出了贡献。