经销商交付跑车，款式和速度

Hayim说，结果是经销商核心客户与其雇员和管理人员之间的纽带如此舒适，以至于客户经常到他的经销商那里停下来聊天即将到来的比赛或进行肉丸品尝活动。

“这是基于关系的营销，而不是基础广泛的营销，并且一直在与核心客户交流，”赛车爱好者和公司律师转为经销商。

“很多人会打电话给我们，因为他们知道比赛即将到来，并希望参与其中。他们要么是经销店来的，要么是在跟他们谈论一场比赛或其他事件。我们不给别人打电话。那不是我们的文化。”

法拉利挑战赛通过在北美，欧洲和亚太地区举办的系列赛来庆祝意大利汽车制造商的赛车传统。在北美，法拉利挑战赛由北美洲的法拉利组织，并在加利福尼亚州萨利纳斯的马自达赛道拉古纳塞卡（Lazuna Seca）和蒙特利尔的吉勒斯维伦纽夫（Circuit Gilles Villeneuve）等场地举行比赛。

哈伊姆（Hayim）在法拉利商店内外展示他的团队赛车。今年春天，他从法拉利北美获得了绿灯，用于修改他在劳德代尔堡的法拉利展厅，以展示奖杯和图表，以表彰他的车队取得的胜利。

去年12月，劳德代尔堡车队的法拉利车手卡洛斯·考夫曼（Carlos Kauffmann）在佛罗里达州代托纳比奇（Daytona Beach）的代托纳国际赛车场（Daytona International Speedway）赢得了法拉利挑战世界冠军。哈伊姆说：“这是2016年，北美车手有史以来第一次赢得世界冠军。”

法拉利挑战赛车手赢得奖杯和吹牛的权利，但没有获得驾驶或获胜的报酬。

Hayim十几岁的时候就喜欢汽车，这使他成为业余赛车和船只。他继承了父亲斯图尔特·海伊姆（Stuart Hayim）对速度的热爱，斯图尔特·海伊姆（Stuart Hayim）是前专业的摩托艇赛车手，是经销集团和赛车队的共同所有人。

加勒特·哈伊姆（Garrett Hayim）不再参加比赛，但直接了解这项运动有助于他帮助车手。他说：“我很高兴看到客户感到与以前一样的快感。”

Hayim曾担任公司律师三年，之后于2003年和他的父亲购买了摩托艇和Jet Ski经销商。Hayims于2004年购买了他们的第一家新车经销店，即Massapequa（NY。）的Mercedes-Benz，并将其移至附近的纽约Amityville，并于2007年将其出售。多年来，两人在纽约市买卖劳斯莱斯和玛莎拉蒂经销店。

哈伊姆说，参加法拉利挑战赛的客户可以购买自己的法拉利赛车。今年，除了458 Challenge Evo之外，还将举办新的涡轮增压488 GTB Challenge比赛。

他说，本月，他在劳德代尔堡的经销店举行了VIP启动晚会，向约100人介绍了488型汽车-他们正在考虑购买赛车的客户以及参与比赛的车队的客户。

Hayim不会对他的赛车客户发表评论，只是说他们喜欢跑车，款式和速度。他没有说他们很富有。也许那是因为不用说。

涡轮增压488s的价格标签尚未发布，但Topspeed.com估计将在32万至35万美元左右。

车手每次比赛可多花数千美元，包括备件和轮胎，维修站，驾驶员培训和教练，赛车燃料，保险和碰撞修复。哈伊姆拒绝透露司机为这些物品支付多少费用。

Hayim说：“我们可以将它们放置在他们即将驶入的赛道的模拟器中，让他们找出转弯，应该开始转弯的位置，应该开始制动的位置。”“这就是我们所做的一切。”