新奥尔良-随着即将推出的跨界车阵容丰富，成本高昂且分散注意力的柴油丑闻，大众汽车经销商在NADA大会上见面后将重新关注其核心业务。

大众汽车与其美国经销商之间达成和解，以弥补柴油丑闻造成的零售商损失，从而缓解了经销商与汽车制造商之间的紧张关系。

会后，大众汽车集团美国公司首席执行官辛里奇·沃布肯说：“经销商和品牌现在都用一根绳子拉在一起。”

气氛与去年在拉斯维加斯举行的大会大不相同，当时，大众经销商发现自己被该汽车制造商的柴油丑闻所包围，并被德国忽略，因为该汽车制造商的管理层处理了该丑闻。

新泽西州罗塞勒市Linden大众汽车公司的经销商负责人，大众国家经销商咨询委员会主席Michael DiFeo表示，消费者的回购进展顺利，大约20％的消费者回购了大众汽车。

DiFeo说：“它的运营水平比任何人想象的都要平滑。”

他说，与经销商达成的12.1亿美元和解协议，将在18个月内平均向美国经销商支付185万美元，使经销商“非常满意”并“专注于即将推出的新产品，例如Atlas和三款产品，行提官。

大众汽车全国经销商委员会前主席艾伦·布朗说：“这给了我们很多启发。”布朗是达拉斯郊区两家大众汽车商店的总经理，该商店每月售出40至70辆新车，但批量生产的数量要大得多。

布朗说：“我们还不到一年，我们已经满足了经销商网络，我们正在满足客户，我们正在满足”环境法规。他说，分散注意力已经成为障碍，经销商可以集中精力推出大众扩大后的跨界车阵容。

布朗说：“我们不想摆弄所有这些东西，并试图用我们已经需要很长时间的这些产品在市场上引起轰动。”“这是一个巨大的祝福。”