斯巴鲁公司知道他们需要吸引年轻的人群，如果他们能够扩大它的吸引力，他们会喜欢新的2020年斯巴鲁傲虎。因此，他们设计了一种新的户外主题装饰水平，称为Onyx Edition XT，目的是吸引年轻活跃的客户使用新的Outback。去年他们对Forester的改款做了同样的事情，但他们走得更远，在内陆地区带回了涡轮增压发动机，这与Forester Sport的装饰没什么关系。

在最近的一次采访中，Outback项目总经理Yoichi Hori在加利福尼亚推出SUV时告诉《汽车新闻》，“那里有一个整个市场都热衷于Outback的年轻人，”他说。斯巴鲁得到了这一权利。

2020年斯巴鲁傲虎玛瑙XT

最后一款获得涡轮动力装置的内陆地区是2009年内陆地区2.5XT模型。但经过11年的中断后又回来了。Subaru of America通过推出Outback Onyx Edition XT来回到未来，该版本并没有真正让客户知道2020年新车型的变化为户外运动爱好者带来了什么。但是，斯巴鲁加拿大公司将其称为相同的新2020 Outback内饰，即户外XT，这是新车型的含义。斯巴鲁将扩大内陆地区的吸引力，而这种车型正是日本汽车制造商需要的，以吸引拥有活跃户外生活方式的品牌的新客户。

斯巴鲁做对了

斯巴鲁用新的美国规格玛瑙XT和加拿大户外XT内饰做到了正确。内陆地区一直采取“随处可见”的态度，但是新推出的Onyx / Outdoor XT为希望摆脱文明的更具冒险精神的客户提供了额外的优惠。全新的FA24 2.4升涡轮Boxer发动机不仅将提高动力和燃油效率，而且Outback Outdoor XT的牵引能力将达到3500 lbs，高于之前的2700 lb.极限。

2020年斯巴鲁傲虎X模式

之前的内陆地区采用涡轮发动机是2009年款，搭载2.5升发动机，最大输出功率为243 hp，扭矩为241 lb-ft。新型的2.4升涡轮增压四缸Boxer为Outback Onyx / Outdoor XT提供动力，可产生260马力的功率和277 lb-ft的扭矩。2009 2.5 XT Limited车型配备标准的五速手动变速器或可选的四速自动变速器。

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2020年车型的变化带来了8速手动模式，并且没有提供手动变速箱。新型2020 Outback XT 2.4升涡轮增压发动机的EPA估计为23/30城市/公路英里/加仑和26英里/加仑。2009年的2.5 XT车型最多只能召集18个城市/ 24个高速公路和20个英里/加仑。

户外探险功能

户外运动者的其他新功能将是两色调的内饰，其防水座椅材料带有绿色点缀针脚和全尺寸备用轮胎。对于严重的越野，Outdoor XT获得了升级的双功能X-Mode系统，该系统提供Snow / Dirt和Deep Snow / Mud模式，可在任何需要的地方提供更强大的功能。外部装有18英寸黑色轮圈，XT标志和前格栅和后视镜为黑色。

美国玛瑙版XT的起价为35,905美元，介于非涡轮内陆限量版（起价34,455美元）和非涡轮内陆旅行版（起价38,355美元）之间。价格包括目的地和交付。对于那些正在寻找能够进一步改善户外生活方式的车辆的人来说，新款2020 Subaru Outback Onyx / Outdoor XT内饰能够满足要求。

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照片来源：斯巴鲁美国