今晚在福特汽车场（Ford Field），2020年福特探险家（Ford Explorer）首次隆重亮相，这是下周在底特律Cobo大厅举行的北美国际车展的正式发布之前。这款Explorer由内而外是全新的，但是对于新一代传奇SUV铭牌而言，最重大的变化是从前轮驱动向后轮驱动的转变。

2020 Explorer搭载福特的CD6底盘平台，是标准的后轮驱动SUV。全轮驱动在每种车型上都可用，而在某些车型上则是标准配置，但是最重要的是，新的福特资源管理器已经回到了其后轮驱动的根源。伴随着该传动系统的重新配置，尺寸得到了新的改变，轴距更长，从而带来了更多的内部空间，但外部已经过按摩，以提供更光滑的线条，使其具有基本的外观，并已在当前车型中广受欢迎。

2020 Ford Explorer将提供基础，XLT，Limited，Platinum，Limited Hybrid和ST装饰，但我们必须等到下周才能了解Hybrid和ST的详细信息。今天，我们为您带来除混合动力和ST之外的全新Explorer的动力传动系统选项，在本周的整个过程中，我们将为您详细介绍这款新型运动型多功能车的许多功能。

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2020 Explorer Power基础，XLT和Limited型号的标准发动机是新的2.3升EcoBoost，预计可提供300马力和310 lb-ft的扭矩。新款Explorer Platinum的标准发动机是3.0升EcoBoost V6，预计可提供365马力和380 lb-ft的扭矩。只要公司在公布官方数字时达到这些预计的数字，它将成为有史以来功能最强大的Explorer-既有入门级引擎也有双涡轮增压V6。

新的10速自动变速器是两个发动机的标准配置，而后轮驱动是带有可选全轮驱动的基本型号的标准配置，而AWD是3.0L EcoBoost V6的白金标准配置。换句话说，您无法通过后轮驱动获得高级V6发动机，但基本的2.3升发动机可以配备后轮或全轮驱动。

智能驾驶2020 Ford Explorer是可选驾驶模式系统的标配，后轮驱动车型有五种设置（正常，运动，越野，滑行，牵引/牵引和环保），而带有智能全轮驱动系统的车型有七个设置，添加了深雪和沙子模式。福特承诺，后轮驱动架构，完善的悬架设置，驾驶模式系统和智能全轮驱动系统的组合将使这款“探险家”成为最佳的越野车型。

更高的功能我们知道后驱动底盘将提供更好的驾驶动力，同时由于功率的增加可能会越来越快，但它也将使2020 Explorer的功能比即将上市的车型更强大。如果配备正确，则3.0升EcoBoost V6的重量可达5600磅，比当前的Explorer配备3.5升EcoBoost的重量高600磅，而2.3升基本发动机的牵引力为5300磅。相比之下，当前带有前驱动器底盘的基本Explorer可以拖曳3,000磅，因此“基本引擎”从向后驱动器转换中受益最大。

请继续关注有关2020 Ford Explorer的更多详细信息，但今晚在底特律首次亮相的关键要点在于，全新SUV从上到下都是真正的全新，其后驱动底盘有望改善驾驶动态和功能。