AAA Northeast已进行了一项新研究，该研究测量了推荐使用高级燃料但不要求使用高级燃料的车辆的燃料经济性和马力。尽管在某些情况下，某些车型的燃油经济性和马力确实有所提高，但在其他车型上却有所下降。平均来看，收益很小。

燃油价格-常规与溢价研究是在常规与溢价之间的价格差距拉大的时候进行的。按百分比计算，相差不大，最便宜的“常规”燃料与最昂贵的“高级”燃料之间的差距现在在美国平均约为25％。

测试结果-燃油效率常规燃料与高级燃料在AAA的测试中，与推荐使用常规燃料的车辆相比，使用推荐燃料的平均收益仅为2.7％。并非所有车辆都受益。例如，2016年奥迪A3的燃油效率与普通车型相比净降低。

测试结果-马力变化溢价与常规燃油的对比马力溢价对被测试车辆的好处完全没有意义。与普通燃料相比，使用优质燃料的总体平均优势仅为1.4％。一些车辆（例如2016年的吉普叛徒）的马力有所下降。一些可能最受益的车辆是已针对最佳功率进行调整的车辆。例如，经过测试的2016年福特野马汽车增长了3.2％。例如，这相当于一辆野马GT的十多马力。另一方面，在已经超过400 hp的功率下，在公共道路上甚至还能发现十个吗？

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高级与普通-大问题？AAA在2016年进行的一项研究发现，美国人在不需要的汽车上花费了21亿美元以上的高级燃料。根据EPA网站FuelEconomy.org的数据，使用2017年雪佛兰Malibu 2.0T之类的现代车型，使用今天的燃油价格，与普通价格相比，普通价格运行十年的车主与车主的价格差为3,000美元。

优质与常规-洗涤剂一个普遍的误解是，优质燃料对车辆发动机的正常运行和寿命具有额外的好处。没有证据证明是这种情况。此外，在美国销售的所有燃料均包含法定含量的清洁剂。顶级燃料（通常是名牌燃料）还说，它们提供的常规等级清洁剂水平与优质燃料相同（尽管泵上的广告可能会让您相信）。

结论优质燃料与常规燃料的比较AAA东北交通安全高级经理John Paul *总结了调查结果，并在某种程度上说：“基于AAA的测试，仅推荐优质汽油的车辆无法充分利用高辛烷值燃料，因此结果，升级为高级汽油所带来的好处可能无法抵消其高昂的成本。”

消费者报告组织（Consumer Reports）进行的一项研究试图找到优质燃料在现实世界中的可衡量优势，而事实并非如此。如下视频所示，两种燃料的《消费者报告》测试的0-60 MPH加速时间和燃油经济性在两种燃料上均相同。

*约翰·保罗还是新英格兰汽车新闻协会的现任主席。此外，保罗还获得了美国国家汽车服务卓越研究所的汽车技术总证书，保罗还拥有先进发动机性能和替代燃料的其他认证。