上个月，雪佛兰宣布新款Camaro ZL1 1LE仅在7：16.04（7分钟16.04秒）内就完成了12.9英里的纽伯格林Nordschleife赛道，这使其成为最快的美国肌肉车以及最快的雪佛兰或通用汽车产品在著名的德国公路赛道上转了一圈。宣布Camaro令人惊叹的“ Ring时间”的奇怪之处在于，通用汽车从未宣布C7 Corvette Stingray的官方纽伯格林时间。

克尔维特（Corvette）具有与Camaro ZL1 1LE相同的650马力发动机，但重量更轻，而且在大多数情况下，它是两款雪佛兰高性能汽车中速度更快的。不幸的是，几年前，当公司将Corvette带到德国时，他们坠毁了，没有足够的圈时间回家。因此，我们仍然没有适当的纽博格林记录时间来记录有史以来最强大的克尔维特（Corvette），但这已经改变了。

德国杂志《运动汽车》经常在纽伯格林测试新性能车，最近，他们驾驶C7 Corvette Z06驶向“环”，其结果令人印象深刻-增压Vette成为美国车有史以来最快的行驶时间之一。

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Sport Auto和Corvette Z06上周，《 Sport Auto》杂志发布了他们使用C7雪佛兰Corvette Z06进行测试的视频，该视频配备了7速手动变速箱和一套米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。试驾克里斯蒂安·吉布哈特（Christian Gebhardt）驾车而来，随着纽伯格林（Nürburgring）车手的加入，他的经验与他差不多。Gebhardt最近凭借保时捷911 GT3，梅赛德斯奔驰AMG GT-R和法拉利488 GTB等进入了前20名。

克里斯蒂安·盖布哈特（Christian Gebhardt）将纽伯格林（Nürburgring）量产公路车的单圈时间排在前20名之列，因为他创造了令人惊叹的7：13.9的时间-击败Camaro ZL1 1LE仅2秒多，击败C6 Corvette ZR1近6秒。这次，Corvette Z06也成为量产速度最快的公路车，仅次于2010年的道奇Vi蛇ACR，成为环比“环”上最快的美国车。（注意：这不包括有时在公路车讨论中包括的Radical赛车，但就我而言，包括它们是荒谬的。他们是赛车，还是车牌。）

Gebhardt在纽伯格林附近驾驶的Corvette Z06配备了7速手动变速箱，而不是更为普遍的自动变速箱，这使这一行驶更加令人印象深刻。事实证明，自动变速箱Z06在性能方面表现优异，因此，盖伯特似乎可以通过8速自动变速箱更快地转弯，这可能会挑战Viper 7：12.13的时间，但即使使用手动变速箱– Sport Auto通过增压的Vette奠定了令人敬畏的'Ring时间。

最棒的是，Sport Auto在YouTube上发布了详细的视频，因此我们可以与Gebhardt一起骑行，因为他在下面的视频中创下了最快的雪佛兰产品在纽伯格林附近狂奔的记录。