我们的凯利蓝皮书（KBB.Com）的朋友将大多数个人喜好以外的汽车和轻型卡车产品称为“标准”，以提高动力，基本的座椅舒适性，实用性和燃油效率。“汽车就是汽车”，直到您将一些技术投入其中。

如今，一旦消费者突破了家族品牌认可和偏好的代代相传的根深蒂固的障碍，购买的决定通常归结为相对较新的电子激活，传感器控制，主动安全性以及个人配对方便的出现。电子通讯和娱乐设备。根据KBB的说法，这是第十代本田思域在超豪华级别的所有其他产品中闪耀的地方。我都说了！

坦白说，当我第一次参加重塑的第10代本田思域Touring时，我对花一美元获得的汽车数量感到有些震惊。紧凑型轿车市场的其余部分仍留在思域的后视镜中。在这里阅读我最新的本田思域驾驶体验。

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尽管我经常不选择关掉iPod并停用Lane Keep Assist（在取消行驶时间的同时），而是专心聆听Civic的内部工作原理，或其他有关此事的个人工具，但我确实很感谢及时识别语音命令，简化手机与汽车的配对，并及时从汽车中提醒我，我无意中驶出了道路的右肩。

我会不时地这样做-本田Sensing™确实使我集中在车道上，并且在处理城市交通时不会受到伤害。我们在洛杉矶各地驾驶Accord时，大多是刹车和免提。

实际上，KBB与梅赛德斯E级一起相信2017年的本田思域提供了全面的电子安全性和连通性套件，比主流汽车细分市场中提供的任何其他套件都要好-售价不到23,000美元。令人印象深刻！

最终，当我们将2017年本田思域与一个强大的“好的”竞争对手进行比较时，对于花费的美元，配备本田传感技术的思域EX展示出了最高的美元技术水平。