在《 2015年雪佛兰科罗拉多州》的最新评估中，《消费者报告》说，在新的通用中型卡车双胞胎诞生之前，“小货车买家只能在日产Frontier的老款和崎the不平的旅行之间进行选择。丰田塔科马-可以选择在常春藤和黄蜂之间进行10英里的徒步旅行。”这是塔科马乘车质量的一个有趣发现。在我们关于塔科马的报道中，我们没有听到很多关于卡车行驶的抱怨。

当Torque News坚持报告其出色调查所揭示的消费者喜好时，除了尊重消费者报告外，别无其他。在收集质量数据并以公正的方式报告数据方面，该组织还做得最好。但是，当小组的作者偏离了提供测试和评估报告的使命时，我们经常会挠头。当团队在轨道上测试雷克萨斯IS250，然后抱怨它不够运动时，我们被弄糊涂了。如果要跟踪IS，IS 350 F-Sport或强大的ISF会不是更好的评估工具？

回到我们的观点，我们想知道塔科马岛的主人是否在驾驶塔科马斯时遭受了十英里徒步旅行中黄蜂的刺痛。对我们来说，《消费者报告》（Consumer Reports）记得塔科马（Tacoma）行驶糟糕，而不是在美洲拥有任何车辆的最高转售价值，这似乎很奇怪。或花时间注意塔科马的销量比“精英”雪佛兰科罗拉多高2.5到1倍。你说塔科马的老板怎么说？如果您花时间发表评论，请告诉我们您拥有的Tacoma类型（TRD Pro，Baja，4X4，RWD等）