上个月，Motor Trend的员工宣布他们已经与包括通用汽车总经理Mark Reuss在内的各种消息人士进行了交谈，后者暗示下一代雪佛兰Corvette（C8）已经进入开发阶段。本月轮到汽车和驾驶员了，现在，报亭上的杂志的10月号现在收集的关于Corvette未来的信息更加详尽，C＆D声称该信息可能会在2017年车型年到来。

还请阅读：我们首先看一下可能的中置发动机护卫舰ZR1

中置发动机克尔维特的到来根据汽车和驾驶员的说法，2017年车型年将带来新款雪佛兰Corvette Zora ZR1的推出，这将是有史以来第一款中置发动机克尔维特。来自内部消息的信息表明，下一代Corvette将具有“革命性”，而且很难提出C8 Corvette的某个方面比中置引擎设计更具革命性的方面。除了ZR1徽章以向Zora Arkus-Duntov致敬外，这款出色的美国汽车机械有望冠以“ Zora”的名字-这名男子被誉为今天我们所知的克尔维特和发明家的父亲雪佛兰V8小块。

Duntov在1960年代的目标是将雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）变成可以与世界上任何跑车竞争的汽车，而过去50多年的克尔维特（Corvette）通常一直是汽车性能领域的主导力量–引擎2017年Corvette Zora ZR1将把它提升到一个新的水平。考虑到C6 ZR1在与来自世界各地的其他量产车竞争时几乎是无与伦比的，通用汽车认为足以戴上Zora名称的ZR1肯定会成为热门。

2017年Corvette Zora ZR1的组成由于传闻中型发动机的设计，2017年雪佛兰Corvette Zora ZR1在历史上将与任何Corvette不同，而Zora的许多其他重要方面将与当前的C7 Corvette Z06和“老” C6 Corvette ZR1。这很可能会从新的GM LT发动机系列的最新版本开始，紧随Stingray的LT1和Z06的LT4的脚步。Zora Corvette几乎肯定具有强制感应功能，其产量要比新型Corvette Z06的650hp和650lb-ft扭矩要好……大概在700-725马力的范围内，这将使GM能够将Hellcat的汽车撞倒并送给General出售美国最强大的量产车的吹牛权利。

也可以看看：克尔维特在美国销售时会撞碎其他所有高级跑车该动力将被发送到类似后排的变速驱动桥，类似于当前的克尔维特Z06，但发动机位于该变速箱设置的前面将允许Zora ZR1为车轮提供更多动力，同时还减轻了当前Corvettes发动机和驱动桥之间行驶的驱动轴的重量。

高性能V8的发动机中部位置将使2017年雪佛兰Corvette Zora ZR1达到令人难以置信的重量平衡，而高科技自适应悬架系统和高性能制动器则最有可能使它成为有史以来操作性能最好，最出色的Corvette。可以处理美国生产的汽车，而且也许是世界上见过的最出色的处理跑车之一。

最后，通过将发动机移至座椅后方以及从前向后引入更多的碳纤维钻头，2017年雪佛兰Corvette Zora ZR1几乎肯定会成为有史以来最强大，最快和最快的Corvette在几乎所有类型的比赛中，美国的量产车都应运而生-从爆炸四分之一英里到在纽伯格林赛道上飙升。

雪佛兰克尔维特画廊：2012年雪佛兰克尔维特代托纳原型车2015年雪佛兰克尔维特Z06的首次亮相2014年雪佛兰克尔维特黄貂鱼的首次亮相

新一代克尔维特已经问世了，新一代雪佛兰克尔维特C7随2014年款式的新黄貂鱼一起问世，而C7克尔维特取得了令人难以置信的成功，很难想象C8会在短短4年后问世C7首次亮相。但是，有关Zora ZR1到货的传言似乎表明，中置发动机C8 ZR1将首先下降，并且很可能与非ZR1和中型发动机C7 Corvettes共存。Zora ZR1将首先引入中置引擎技术，非ZR1车型可在2018或2019年转移至中置引擎C8平台。另一个可能性是Zora ZR1将采用中置发动机的克尔维特设计，但它可能是唯一的中置发动机的克尔维特，而St鱼和Z06仍采用传统的前置发动机配置。

不要错过：看看2015年的Corvette Z06如何与世界上最好的汽车相抗衡。我不得不承认，我只是有点怀疑我们会在2017年看到C8 Corvette进入市场，因为2014年的Corvette仍然销售良好。对于汽车制造商而言，要保持领先地位是一回事，但引入下一代汽车却在另一方面完全不同，因为下一代汽车在销量和性能方面都压倒了市场上的其他一切。但是，中型发动机克尔维特的想法可能会摧毁德国，意大利和世界上任何其他超级跑车生产国的任何东西，这无疑引起了我的兴趣，因此我希望这些报告和内部信息证明是正确的。

资源：《汽车与驾驶员》杂志，2014年10月