早在二月份，《扭矩新闻》就预测雷克萨斯IS 250将放弃其令人失望的疲软发动机，并采用2.0升涡轮增压发动机。现有的小型六缸发动机在现代化的IS 250中不再可行。今天，Autoguide.com已经确认这将发生。

该出版物引用了雷克萨斯公司的一位不愿透露姓名的官员的话报道，即将在NX 200t跨界车中启动的新雷克萨斯引擎将迅速移植到IS 250。新型号将称为IS 200t。扭矩新闻甚至可以准确预测发动机的确切功率。Autoguide表示：“希望保持匿名的公司代表说，即将推出的NX200t型号将在产量方面增加237 hp，而IS的数量可能增加到接近250 hp。”在我们2月份的文章中，我们说：“雷克萨斯即将在其产品阵容中引入一种新的发动机。它将是2.0升涡轮增压发动机，我们预计转速范围内大约250马力，扭矩小，小巧。这款新引擎将IS 250转变为功能强大的汽车。”

雷克萨斯必须做点什么。宝马3系几乎只使用2升涡轮增压发动机（按销售量计算）。还可以通过进行EPA燃油经济性测试来摘下低落的果实。涡轮增压小型发动机在测试中表现出色，因为该测试不需要大量的高转速。因此，在测试中，小涡轮增压四肢模仿小四肢。在现实世界中，燃油经济性将取决于驾驶员的习惯。与同样强劲的现代六缸发动机相比，那些充分利用发动机动力的驾驶员不会获得多少收益。更糟糕的是，如果雷克萨斯（Lexus）的新发动机系列要求优质的无铅汽油，而不是常规的无铅汽油，那么现实生活中的燃油经济性根本无法获得。

丰田和雷克萨斯官员此前曾表示，新的涡轮增压发动机将在公司的产品阵容中使用。我们还看到新的2.0升涡轮增压发动机是RC轿跑车的基本发动机。甚至在某个时候也可能是GS 200t。该发动机也不仅会在跑车中找到。例如，我们预测发动机将使用的下一个发动机是2015 Toyota Tacoma皮卡。新的雪佛兰科罗拉多将成为赢家，其发动机将大大超过塔科马。

我们希望IS 200t将在未来一两年内成为采用该新型发动机的首批车型之一。

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