与2013年度的Impala相比，2014年的Chevrolet Impala进行了大幅重新设计，并且重新设计的不仅仅是新的钣金件和更美观的内饰。2014年的Impala从外观到感觉都是从头到脚更好的车，比起Impala这样的大批量车型，它更像是您希望从豪华轿车上得到的东西。2014款车型是其中一款表达“那是新款雪佛兰Impala？哇。”另一方面，虽然2013年的雪佛兰Impala表现强劲，但并未提供同等水平的哇声，而是它提供的东西–大量的乘客空间，大量的载货空间，合理的便利设施以及低廉的价格细分市场–使其成为租赁公司和政府车队的热门选择。为了确保这些庞大的车队继续向通用汽车寻求新的大型轿车，通用汽车有望在2016车型年之前继续向车队购买者提供当前的Impala。

希望继续购买我们所知的2013年雪佛兰Impala的政府和租赁车队的最大优势是购买价格。由于这些车队模型通常以某种方式进行配置-具有设定的功能，而不是可能减慢生产过程的选件-通用汽车可以更快地以较低的总成本将它们抽出，从而为车队带来更低的价格买方。另一方面，2014 Chevrolet Impala具有更昂贵的标准功能和较长的选件清单，这使价格上涨了很多，对于那些精于预算的车队经理来说，他们对新的2014 Impala（2013年）的浮华和魅力不感兴趣Impala轿车可能会再提供两个模型年。

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对于通用汽车同时制造两代雪佛兰Impala来说，这似乎是一个奇怪的举动，但这并不是第一次发生，也不是最后一次。通用汽车以前为车队市场提供了老一代的马里布汽车，如果您还记得土星Vue，您可能会发现当前的雪佛兰Captiva Sport很熟悉，因为仅车队的紧凑型SUV只不过是停产的土星SUV的持续版本。此外，有传言称，福特汽车公司可能会在推出下一代后继续提供当前一代的F系列皮卡，但有别于通用汽车公司（GM）严格为车队市场生产旧款车型，有传言暗示福特公司实际上可能会同时销售两种版本的皮卡。 F系列产品与公众并驾齐驱至少短时间。

对于通用汽车（以及参加这种“新旧模式”生产的所有其他汽车制造商来说，这是一个好举动，因为总是要求更新和更好的消费市场得到了满足，而对现在拥有的产品感到满意的车队购买者也得到了满足）能够继续在通用汽车上花钱，而不是寻找比2014年Impala更便宜的选择。

资源：汽车新闻