丰田汽车公司和休斯敦密歇根大学交通学院的研究表明，每次开车时，有27％的人发短信。就像OMG，这并不是令人震惊的部分。不寻常的部分是，青少年发短信的比率比其他研究发现的平均值低3％。

该研究的作者称为UMTRI /丰田青少年驾驶员注意力分散研究，它是同类研究中最大的科学研究。这是一项全国性研究，但今天发布的部分集中在休斯顿地区的青少年中。休斯敦地区的青少年在开车时对文字的回复与全国同龄人保持同步。完全有24％的人说他们这样做。超过五分之一（22％）的人说，他们在开车时使用短信收发了长时间的对话。

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有趣的是，围绕这类研究的头条新闻（作者也做了同样的事情！）始终集中在青少年的不良行为上。但是，该研究还针对调查中的青少年。发现83％的父母在开车时使用手机，而青少年的这一比例则更低，只有67％。该研究未包括父母与青少年的发短信者的比较率。但是，很明显，父母对我们通常对青少年的过犯同样感到内trans。也许我们这样做是因为青少年通常不开自己的汽车，或者我们认为他们的驾驶对日常生活不太重要。在《扭矩新闻》（Torque News）的先前观点中，我们指出，将反短信和反电话的使用重点放在父母而不是青少年上可能更明智。丰田汽车协作安全研究中心（CSRC）首席工程师兼青少年安全驾驶专家Tina Sayer博士对调查结果发表评论说：“驾驶员教育从儿童汽车安全座椅转向正面的那一天开始。我会给父母的一条建议，就是帮助他们让新获得许可的驾驶员在旅途中安全，始终要成为您希望自己的青少年成为驾驶员。”

许多听到这样的研究结果的人感到，一般而言，发短信和手持电话使用应被禁止。但是，已采取此行动的州并未发现这种行为有任何减少。具有讽刺意味的是，一些州在禁令实施后实际使用率有所上升。但是，马萨诸塞州正在使用的新设备可以在汽车行驶时阻止手机发短信。也许正在解决中。

照片由Youtube.com和WXIItv提供