在过去的几天里，2014 BMW M5一直是TorqueNews上的热门话题，在线定价的公布是继我们周四讨论的第一张泄露的图像以及宝马昨天宣布的新竞赛套件的官方声明之后发布的。 。尽管对2014 M5“基准”所做的更改很小，但由于“美国入境口岸的基准价格”仅增加了1,000美元，因此它们似乎对定价影响不大。

2013年宝马M5的发布成本为89,900美元，而2014年M5的这一数字跃升至90,900美元。MSRP尚未公布，但当前2013 M5的在线价格为90,200美元，比港口价格高300美元。我们可以预期，根据首次查看的价格，经销商的标价（不算任何经销商的加价，耗油量高的税收和目的地费用）将落在91,200美元左右。该价格包括560马力的V10和高速双离合变速器，尽管购买者可以免费选择手动变速器。

最有趣的信息是2014 BMW M5竞赛套件的价格，该套件提供了改进的动力和操控性。2014年M5竞赛套件包括运动型排气装置和四边黑色镀铬排气管尖端，新的弹簧使M5的高度比非竞赛套件配备的车型低10毫米，更刚性的减震器以改善操控性，新的M动态模式进一步增强了这一特性操控性，经过特殊调整的转向系统，15马力的额外动力以及买家选择的两种不同车轮的选择–全部仅售7,300美元。

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此外，那些选择竞赛套餐的购买者还可以添加一个新的M碳陶瓷刹车套件，使最终价格增加$ 9,250，但也可能会让这款壮汉超级轿车停下来……一字不漏。根据定价指南，那些想要陶瓷刹车但不想要竞赛套件（看上去很疯狂）的人可以以1300美元的价格选择竞赛套件的车轮，然后再为那些大型制动器加价9250美元。

2014宝马M5的其他升级包包括驾驶员辅助计划（$ 1,900），行政包（$ 5,500），照明包（$ 1,900），完整的梅里诺皮革内饰（$ 3,500），扩展皮革内饰包（$ 5,000）， ＆Olufsen音响系统（3,700美元），专业的后座娱乐系统（2,200美元）和带行人探测功能的夜视系统（2,600美元）。

当您以2014宝马M5的基本端口价格为基础，加上目的地费用现在为925美元（2013年为895美元）和双离合器型号的汽油消耗税1300美元时，到达经销商的最终价格为$ 93,125美元，不包括基本厂商建议零售价和发给经销商的港口价格之间的差额。最终，我希望在不考虑任何过度经销商加价的情况下，获得2014年宝马M5的“最便宜”价格约为93,425美元。那些希望获得更高性能的M5预计将为2014 M5搭配竞赛套件和双离合器变速箱支付约100,425美元，同时增加高端碳陶瓷制动器使MSRP上涨约109,675美元。另一方面，想要一辆满载的超级轿车的2014年M5买家可能希望支付大约135,000美元。

对于普通的购车者来说，这听起来简直是一笔不小的数目，但是考虑到宝马确实没有卖M5的困难，我不怀疑新的内饰和略带清新的外观价格上涨1000美元并不会驱散很多汽车。宝马的购买者……尤其是那些拥有几辆M型车的购买者。

资源：M5Post.com