安全并不是在汽车中会发生的事情，而是从汽车制造商的目标开始之前就进行设计。斯巴鲁（Subaru）品牌拥有地球上一些最安全的车辆，多年来在安全领域被评为很高。新款2014 Forester的设计具有与斯巴鲁在全球范围内闻名的相同的高安全标准。安全不仅限于车辆在碰撞测试中的表现，还包括在极端天气条件下的表现。

Forester在极端环境中经过测试

斯巴鲁在全球多个国家/地区运送了Forester测试mu子，并在所有气候和天气条件下测试了新的分频器。斯巴鲁的目标是让客户在任何环境下都能放心使用新的Forester。斯巴鲁还在日本的气候测试设施进行测试。这是一个“环境实验室”，他们人工制造温度从50摄氏度（122华氏度）到负40摄氏度的温度变化。加热灯产生的温度可重现环境，就像汽车在闷热的阳光下坐了好几个小时。机舱温度超过60 C（140 F）。然后在这些条件下驾驶汽车以测试发动机和驾驶室的冷却效率。

然后，将模拟器切换为产生冻结温度，使汽车上的水喷雾瞬间冻结。然后在这些条件下启动发动机，并检查除霜器和加热器的运行情况。然后，汽车在零下67度的冰冻条件下以每小时100公里的速度行驶。新的Forester les子也被带到实验室外面，穿过装满水的沟渠进入引擎盖顶部。斯巴鲁希望创造可以模拟洪水的条件，而森林人经历了没有发动机故障或卡死的情况。

新款森林人是一款全球汽车

因为新的森林人将成为全球性汽车，所以下一个测试是检查汽车承受海洋附近盐环境的能力。反复将Forester驶过盐浴，以检查效果。还在道路上喷洒了一种称为冷冻氯化镁的防冻化合物，该化合物在下雪的天气中用于防止道路结冰。冬季测试是在日本北部的测试路线上进行的，目的是检查森林人在结冰和积雪的道路上的性能。他们还检查了制动性能，车辆动力学控制和Foresters新标准X模式系统。

访问Torque News主页以获取更多故事。

斯巴鲁将碰撞安全放在首位

日本汽车制造商刚刚开始将安全性纳入其汽车中。斯巴鲁（Subaru）从1960年代开始就对其汽车进行测试，直到安全测试方法尚未建立。整个斯巴鲁阵容以及新的森林人赢得了全球赞誉。

全新的2014年森林人在欧洲NCAP安全测试中被授予顶级五星级评级。这是汽车在2012年欧洲新车评估计划（Euro NCAP）安全性能测试中可获得的最高评分。这只是斯巴鲁历史上第三次获得欧洲NCAP授予的著名五星级评级。它紧随2009年的斯巴鲁力狮（Subaru Legacy）和2011年的斯巴鲁XV Crosstrek评级。

在设计Forester之前设定了安全目标

在车辆达到生产之前，就将高安全性目标设计到其车辆中。首先设定安全目标，然后设计团队使用计算机进行冲击模拟。然后将这些结果合并到新设计中。然后，在斯巴鲁自己的测试设施中进行真实世界的碰撞模拟。在分频器投入生产之前，数百个新的Forester测试mu子被砸碎。斯巴鲁甚至超越了全球各种国家安全测试的预期。

斯巴鲁通过进行数千次测试来开发森林人，以确保可以在世界上任何地方的任何地方安全地驾驶新的全球森林人。全新的2014 Forester确实是一款全球SUV。

观看第4代Forester安全开发视频第4章。