捷豹全球品牌总监阿德里安·霍尔马克说：“我们认为我们可以使汽车运转，但现在来看全球紧缩措施，似乎是推出80万磅至100万磅超级跑车的错误时机。”

对于那些无法解决与取消Jaguar C-X75有关的“全球紧缩措施”的人，霍尔马克先生实质上是在指出，由于欧洲有如此之多的人在痛苦的经济衰退中挣扎着在欧洲大陆挣扎，对于售价在120到160万美元之间的汽车而言，这并不是一个好的商业计划。当然，在欧洲，大多数会购买该价格汽车的人可能仍然有足够的财力购买C-X75，但有些人质疑汽车制造商在艰难时期提供有形超级跑车的思路。经济时代–暗示捷豹不建造C-X75的决定更多是一项道德决定，而不是财务决定。

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捷豹（Jaguar）在2011年5月宣布，他们将在威廉姆斯F1赛车队的帮助下进行合作，该赛车队的C-X75面积约为200至250辆。与最初由一对中置涡轮发动机提供动力的概念车不同，Jaguar C-X75的生产将由涡轮增压和增压的1.6L 4缸发动机提供动力，在以下方面的帮助下，该发动机有望产生约500马力的功率：一对电动马达。捷豹希望这款轻型超级跑车能在0秒至2秒的高射程中从0-60升至火箭，同时还可以达到每小时200英里以上的最高速度-同时还能够以纯电力以最高40mph的速度行驶。总体而言，这种动力传动系统将为C-X75提供令人难以置信的性能以及令人印象深刻的燃油经济性（随着超级跑车的发展）。

对于这位极其富有的英国超级跑车迷来说，好消息是，有传言称该公司已经完成了五架Jaguar C-X75混合动力超级跑车的全功能原型，并且这些谣言继续暗示至少有三辆这种汽车将在拍卖会上出售。 。目前尚不清楚这几种生产模型是否可以在街上使用（因为它们可能不会受到碰撞测试，排放标准等的限制），但我希望它们能获得可观的收益–立即成为传奇的可收藏车辆与此同时。

取消当前Jaguar C-X75计划所带来的另一个好消息是，该公司预计该超级跑车计划中大约60％的轻型设计和混合动力总成组件将继续用于未来的生产模型。混合动力超级跑车市场正在迅速增长，因此我们应该期望捷豹在不久的将来看到这种令人印象深刻的高性能混合动力传动系统，但与此同时，那些为节省钱而购买C-X75的人将不得不寄希望于他们有能力在拍卖会上购买其中一辆英国超级跑车。