您可能没有听说过Segula Technologies，但是该公司正在巴黎汽车展Mondial de lAutomobile上展示混合动力SUV，至少在纸上有非常令人鼓舞的性能。Hagura确实具有开创性，可以改变我们对混合动力SUV的看法和期望。再次，一家科技公司正在引领这种颠覆性的范式转变，我们只能希望它将打入主流制造商。

塞古拉是谁？他们的Segula Technologies网站首先通过在混合页面上阅读第一句话来奠定基础：“环境保护本身并不是目的，而是人类活动在我们星球上的隐性输入。”但除此之外，Segula Technologies是一家国际工程和咨询公司，希望将其应用于汽车行业。

Segula Technologies产品组合。Segula Technologies的产品组合令人印象深刻，您可能还记得我在其他媒体上的前一篇文章，其中提到他们的EF01项目，该公司声称这是世界上最快的100％电动单座汽车。这款单座赛车的最高时速为155 mph（每小时155 mph），加速时间在3秒内，从0到60不等，使用2速齿轮箱可输出200 kW（接近260 hp）的健康功率，可自动行驶20到25分钟。它还拥有一些正在研发的标致原型车，EX1和RCZ。

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从技术上讲。奇怪的是，哈戈拉使用二冲程发动机为其混合动力系统提供动力。二冲程发动机不是为汽车提供动力的普通选择，但有4冲程却没有的优势。通过在其二冲程体系结构中使用直接喷射系统，发动机可产生120马力的功率，并使用无级变速器CVT为100马力的电动机提供动力。这是第二个奇怪之处，它是可以处理电动机扭矩的CVT变速器。但是真正的节省是汽油发动机，电动机和变速器之间的重量减轻了423 Lbs，比传统的汽油发动机要轻得多。该架构仅重1,873磅。在电力方面，Hagora使用1.5 kWh电池组，这为混合动力系统提供了160 kW，217 HP的总输出。

Hagura的潜力。正如我之前提到的，Hagura具有很大的吸引力，即使至少不是在纸面上。凭借其创新的混合动力总成，它还可以运动复合材料结构，仅采用现代迷人的跨界车设计，即可智能布局2个座位。驾驶员将能够选择所需的物品以及何时需要。需要快速开车去接孩子或喝咖啡吗？那么全电模式就可以了。需要长途旅行吗？然后，混合动力模式将最大限度地利用燃料。

重新考虑重量和连接性。如果使用二冲程引擎很胆小，Segula Technologies就会在通讯部门脱颖而出。为了进一步减轻重量，它通过使用驾驶员的智能手机或平板电脑进行控制来绕开常规的电气设备接线。通过使用MiWi无线协议连接智能设备，驾驶员可以控制通风，音频以及获取车辆设置信息。

Segula Technologies展示了汽车行业电子技术的发展水平。虽然我们之前已经看到了一些企业家如何扰乱汽车行业，但Segula Technologies还是另一家借此机会展示其技术和工程技术如何帮助塑造我们设计，工程和制造明天的替代能源汽车的方式。在欧洲或在这里，我们很可能不会在公路上看到Hagura，但是您可以确定Segula Technologies向其展示了其Hagura的产品的某些组成部分或各个方面将推动未来的混合动力设计。