迷你已经决定不在2013年国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）中派出一支工厂车队。这会让车迷，车手和许多Mini车主感到失望。宝马（Mini）的母公司宝马今天发布的一份声明说，“经过深思熟虑”，在2012赛季结束后，迷你将不再支持其与WRC的合作。在本文中，“工作”是一个术语，表示工厂对赛车队的支持。

迷你车在拉力赛中有着悠久的历史。迷你John Cooper Works版是对John Cooper及其公司参与赛车运动的致敬。在加入系列赛时，所用汽车的类型发生了重大变化，Mini的成功有限。除雪铁龙外，所有制造商都面临的一个问题是塞巴斯蒂安·勒布（Sebastian Loeb）是所有赛车运动（甚至可能是所有职业运动）中最具统治力的冠军。勒布（Loeb）驾驶雪铁龙汽车势不可挡。因此，比赛总是位居第二，这使得制造商很难从参与赛车运动中获得他们最想要的东西-头条新闻。自2004年以来，勒布就赢得了WRC冠军。目前，他在2012赛季遥遥领先于下一位挑战者，因此他不可避免地会再次获胜。

小型车品牌并没有真正具有碎石般的声誉，而斯巴鲁在WRC和一般的集会期间如此精心培育了这样的声誉，公司经理可能已经决定，如果没有获胜的机会，并且小型车迷会受到质疑与这项运动的关系何必困扰。另一方面，Mini可能已经完成了该系列中想要做的事情。它涉及的市场化将滞后，并且它仍然能够在需要时制作海报，照片和其他此类营销材料。

Mini保留了其私人团队的继续选择的能力。Mini的高级副总裁Kay Segler博士对此表示：“到赛季结束时，WRC葡萄牙迷你车队将参加2012年的每场比赛。因此，按照国际汽联的规定，我们将为MINI John Cooper Works实现WRC认证。这样一来，我们便达到了前提条件，允许有兴趣的人继续在客户拉力赛的基础上在WRC上驾驶汽车。BMW Motorsport将与Prodrive一起继续开发1.6升涡轮增压发动机。在非常困难的商业环境中，MINI在确保MINI品牌的朋友可以继续参加赛车运动方面发挥了积极作用。因此，MINI系列在各种国际平台上都保持着领先地位，并且与客户之间的距离越来越近。我们希望看到MINI John Cooper Works WRC在WRC和其他锦标赛中继续保持竞争力。”

对于赛车运动的一般爱好者来说，此消息不受欢迎。随着现代汽车取消了对所有北美赛车运动的赞助，似乎许多制造商在继续进行昂贵的计划中看到的价值有限。福特最近决定支持Formula Drift赛车系列可能更符合以较低的成本吸引粉丝和发烧友的好方法。