2013年的奥迪S3将为较小的奥迪运动旅行车带来许多创新。最重要的是新的2.0升汽油，直喷和涡轮增压发动机。奥迪二十多年来一直在开发出色的小型四缸涡轮增压发动机。从90年代后期的非常受欢迎的1.8涡轮增压器开始，到几代人发展到目前在大众/奥迪阵容中找到的当前2.0升发动机。该马达是全新的。

全新奥迪2.0升涡轮增压发动机2013年奥迪S3的新型发动机中唯一的常见元素是排量不到2升。尽管涡轮增压发动机可以提高到每升150 HP，但这并不常见，也不容易使发动机能够处理这种功率密度。在S3中，2.0升发动机将产生300 hp的功率。奥迪声称，该发动机将带有反向旋转的平衡轴，从而使发动机非常平稳。尽管将提供6速手册，但出色的S-Tronic双离合器手动装置将是热门设置。这种类型的变速器可以在升档时提供动力，这意味着更快的发射速度。奥迪/大众是该技术的领导者，并且在市场上提供该技术的时间比任何其他制造商都更长。奥迪还为发动机增加了间接燃油喷射。丰田在IS350的此类高性能汽车中已普遍采用这种方式。通过将间接喷射和直接喷射相结合，发动机能够更好地减少排放并在所有负载下均以最高效率运转。

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奥迪S-Tronic变速箱在紧凑型汽车中，这种灯，S-Tronic变速箱和300 HP将转化为0-60 mph的速度，大约5秒钟。这将使S3成为BMW 3系雷克萨斯IS350的性能组。奥迪声称S3不仅将实现强劲的公路行驶性能，而且其加油站性能还将更好。根据新闻稿，奥迪预计这款非混合动力汽油动力性能汽车将达到34 mpg。

使发动机凉爽HotAudi也将注意力集中在发动机的热管理上。奥迪声称，通过将排气歧管移至靠近液冷气缸盖的位置，发动机预热更快。催化转化器在温度下效果最佳，因此可改善排放。同样，一旦发动机变热，冷却液将降低废气温度，从而进一步提高性能。奥迪对汽缸盖材料以及发动机的整体结构进行了更改，使重量减少了11磅。数量不多，但是前置引擎的汽车防火墙前的每一磅对于帮助实现前后的50-50重量分配都很重要。本质上，奥迪提高了动力并减轻了重量。那是所有制造商都努力争取的两点。

2013年奥迪S3还包括对底盘，内饰和信息技术的改进，但真正使这款车引人注目的是传动系统。